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La sous-station électrique de Gatika sera opérationnelle en 2028 et renforcera la connexion énergétique avec l'Europe

Partant de Gatika, il passera par un tracé souterrain et sous-marin et doublera sa capacité d'échange d'électricité à 5 000 mégawatts.  2.850 millions d'investissements et  Enteres a été déclaré Projet Commun par l'Union européenne, dont l'objectif est de renforcer la "faible" connexion avec l'Europe.

Infographie de la sous-station de Gatika. Photo : Red Electrica

Les travaux de construction de la nouvelle sous-station électrique de Gatika avancent comme prévu. L'infrastructure commencera à fonctionner en 2028 et sera essentielle pour renforcer la connexion énergétique qui, selon Red Electric, reste "faible" par rapport au reste de l'Europe.

Le projet mené par la société Inelfe (avec 50 % de participation de l'Espagnol Redeia et de son homologue français RTE) reliera Gatika à la ville française de Cubnezais (région de Bordeaux) par un tracé de 400 kilomètres, dont 300 par voie sous-marine. La liaison de 400 kV permettra d'augmenter la capacité actuelle de 2 800 mégawatts, soit 5 % de la consommation énergétique de la péninsule.

L'investissement de l'ouvrage s'élève à 2 milliards 850 millions d'euros, augmenté par rapport aux 1 milliard 750 millions d'euros initiaux en raison du renchérissement des composants. Il bénéficie d'une subvention européenne de 578 millions d'euros, déclarée Projet d'intérêt commun par l'Union européenne.

En outre, l'Europe a élaboré un plan d'interconnexion vers un réseau électrique unique, dont fait partie celui de Gatika, un corridor énergétique dont l'objectif est que ces connexions puissent fournir 15 % de la demande énergétique péninsulaire d'ici 2030.

Depuis la station de Gatika, l'itinéraire souterrain parcourra 13 kilomètres à travers les communes de Maruri-Jatabe et Lemoiz, en évitant les zones urbaines et en empruntant des routes et des pistes forestières. De la côte de Lemoiz, il suivra la route sous-marine jusqu'en France, à l'exception d'un court tronçon terrestre pour éviter le canyon de Capbreton en France.

Les travaux de construction de la sous-station de Gatika comprendront la construction de deux bâtiments à écran végétal. De même, les travaux de forage de l'atterrissage en mer de Lemoiz ont commencé et l'installation des câbles devrait commencer dans un délai d'environ un an, en 2027.

La sous-station de Gatika permettra d' éliminer les anciennes tours à haute tension construites dans les années 70 pour la centrale nucléaire vide de Lemoiz, clôturant ainsi un chapitre du passé de Biscaye.

En plus d'améliorer la fiabilité de l'approvisionnement en électricité, le projet facilitera l'intégration des énergies renouvelables, réduira les émissions de 600 000 tonnes de C02 par an et contribuera au développement économique du Pays Basque grâce à la participation de nombreuses entreprises locales.

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