Le parlement iranien recommande la fermeture du détroit d'Ormuz, centre stratégique pour le commerce du pétrole et du gaz
Le dernier mot, cependant, sera le Conseil Suprême de la Sécurité Nationale et l'ayatollah Ali Khamenei. Le détroit d'Ormuz, situé entre le golfe Persique et le golfe d'Oman, mesure 54 kilomètres au point le plus étroit. Chaque jour, il y a en moyenne 13 citernes transportant plus de 15 millions de barils de pétrole.
Le Parlement iranien a demandé ce dimanche la fermeture du détroit d'Ormuz à la suite des attaques américaines contre l'Iran. Le détroit d'Ormuz est un point d'importance stratégique qui sépare les côtes iraniennes d'Oman. Cependant, il ne s'agit que d'une proposition quinécessite encore l' approbation du Conseil national de sécurité de la République islamique et duguide suprême , l'ayatollah Ali Khamenei.
Le détroit d'Ormuz revêt à l'heure actuelle une importance capitale face à l'escalade du conflit entre Israël et l'Iran (et maintenant les États-Unis), qui traverse près de 20 % de la production mondiale de pétrole et de gaz.
Il est situé entre le golfe Persique et le golfe d'Oman, et par ce détroit passent en moyenne chaque jour 13 citernes transportant plus de 15 millions de barils de pétrole.
Pendant des années, les autorités perses ont menacé Israël et les États-Unis de bloquer le trafic maritime, en particulier ce dernier, en réponse aux sanctions imposées par Washington pour son programme nucléaire.
Bien que ces menaces ne se soient jamais concrétisées par la suite, de nombreux incidents se sont produits dans la région ces dernières années, notamment des attaques et des saisies de pétroliers et de cargos, au milieu des tensions entre l'Iran et les États-Unis à cause des sanctions imposées par ce dernier à la vente de pétrole iranien.
L'Iran est un important producteur de pétrole, pompe 3,3 millions de barils de pétrole par jour et exporte environ 1,7 million de barils. Si la tension augmente, il ne sera donc pas surprenant que l'approvisionnement en pétrole iranien soit interrompu.
Warren Patterson, responsable de la stratégie des matières premières chez ING Research, a averti au milieu du mois qu'une escalade des tensions pourrait entraîner des perturbations du transport maritime qui affecteraient les flux pétroliers dans le golfe Persique.
« Un arrêt significatif de ces flux suffirait à faire grimper le prix du baril à 120 dollars », a déclaré l'analyste, qui a avancé que si les suspensions se poursuivaient jusqu'à la fin de l'année, « nous pourrions voir Brenta coter à de nouveaux sommets historiques, dépassant le record d'environ 150 dollars le baril en 2008 ».
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