Conflits du travail

Un résumé, en deux mots, de ce que sera aujourd'hui la nouvelle d'Orain.

Les travailleurs doivent s'arrêter 24 heures ce lundi pour faire pression sur la direction et améliorer les conditions de l'ERE.

Un résumé, en deux mots, de ce que sera aujourd'hui la nouvelle d'Orain.

La mobilisation, convoquée par les comités d'entreprise des deux compagnies et la plateforme SOS Aiaraldea, partira du rond-point San José de la commune d'Araba et espère obtenir le soutien de la population d'Aiaraldea.

Les travailleurs de l'usine d'Amurrio ont appelé à des arrêts les 17, 23 et 26 février et les 4 et 9 mars. Les syndicats LAB et ESK de l'usine de Trapagaran ont également appelé à des arrêts pour les mêmes jours.

La ministre espagnole de la Santé, Monica Garcia, a refusé à plusieurs reprises de créer cette norme écrite expressément pour les médecins.

Ils dénoncent que plusieurs tentatives ont été faites pour négocier une "convention de protection de la santé des travailleurs"  , chacune ayant reçu "un refus de la part de l'entreprise".

Les arrêts se joindront aux tables de négociation proposées par l'entreprise et auront lieu les 17, 23 et 26 février et les 4 et 9 mars. À cette occasion, l'usine de Trapagaran se joindra aux mobilisations.

Lors d' une interview accordée au programme "Faktoria" d'Euskadi Irratia, la vice-présidente du gouvernement basque et conseillère en culture et politique linguistique, Ibone Bengoetxea, a assuré que le gouvernement basque "accompagnera" dans cette restructuration de la dette.

Le président de Cebek, Guillermo Buces, a rappelé que le patronat de Biscaye avait averti que cette entreprise avait « une part très importante de sa production destinée au marché américain, environ 45 % ou 50 % » et que « si ce marché, par l'imposition d'un tarif de 50 %, disparaît soudainement, vous avez un grave problème qui compromet votre viabilité ».

Le chiffre d'affaires a augmenté de 13 %, mais le faible prix moyen de vente a porté la dette de la société à 263,2 millions d'euros. La société, qui possède des usines à Amurrio (Alava) et à Trapagaran (Bizkaia), a indiqué dans un communiqué qu'il leur restait à quantifier les dommages causés par la chute de l'activité aux États-Unis.

Ce lundi, la direction rencontrera la représentation syndicale des deux usines et l'informera du dossier de réglementation de l'emploi.

Les syndicats majoritaires (CCOO, UGT et Semaf) ont décidé de maintenir l'appel à la grève des 9, 10 et 11 février, faute d'un accord satisfaisant avec le ministre des Transports, Oscar Puente.

« Notre position est ferme. Nous voulons dire haut et fort : ne pas tromper la société basque, ni les Tubes Assemblés, ni les institutions, ni le gouvernement basque, car c'est une entreprise qui a reçu beaucoup d'argent public, plus de 100 millions, pour assurer sa viabilité et maintenir l'activité industrielle et l'emploi », expliquent-ils.

Ils se sont mobilisés dans la capitale alavaise pour réclamer des améliorations de l'emploi dans le secteur de l'intervention sociale à Alava.

Ils demandent à ces plates-formes les mêmes examens qu'ils font dans le secteur du taxi. Ils dénoncent que pour ces véhicules à Bizkaia le "flux" des nouvelles licences est "constant", autorisé par la Députation Foral. Ils signalent qu'à Gipuzkoa la situation est différente parce qu'il n'y a pas de nouvelles licences.

Bien que le dossier de réglementation de l'emploi concerne deux lieux de travail, l'entreprise souhaite négocier comme dossier unique, c'est pourquoi les deux comités veulent établir une position commune.

Le sinistre s'est produit dans l'entreprise Estaños Matiena, selon le syndicat LAB, qui avait plusieurs plaintes pour non-respect de la réglementation de prévention, selon le syndicat.

Les syndicats ELA et LAB ont rejeté le pré-accord, estimant qu'il impliquait une « reddition » et un « recul considérable ». Ils estiment que « les travailleurs risqueront de perdre leur pouvoir d'achat, comme cela s'est produit au cours des cinq dernières années ».