Les modifications apportées aux transports publics de Biscaye seront gratuites en 2027
La première phase débutera le 1er octobre 2026 avec un essai pilote entre Metro Bilbao et Euskotren. De même, le territoire passera de 5 à 3 zones, ce qui permettra de simplifier le système tarifaire actuel.
Le député généraldeBizkaia, Elixabete Etxanobe, a annoncé mardi qu'à partir de 2027, les changements de transport entre opérateurs de transports publics de Bizkaia pourront être effectués gratuitement.
En outre, il a souligné qu'au cours de cette législature, l'institution foraine a investi 750 millions d'euros dans les transports publics et a souligné qu'elle investira 2,7 milliards d'euros au cours des 10 prochaines années.
"À Bizkaia, c'est la législature de la mobilité durable", a assuré Etxanobe lors de la présentation du calendrier de mise en œuvre des mesures prévues dans le Plan de relance des transports publics à Bizkaia, présenté en novembre 2023.
Toutes les mesures devraient être mises en place d'ici 2027, a indiqué l'institution forale.
Dans son intervention, le député général a souligné qu'en 2025, 215 millions de voyages ont été enregistrés à Bizkaia, que Metro Bilbao a fixé ses 100 millions de déplacements annuels et que l'utilisation de Bizkaibus a augmenté de 8,7 % par rapport à l'année précédente.
Le Plan de promotion des transports publics en Biscaye comprend six mesures structurelles proposées par l'institution forale.
Bizkaibus, dans le cadre des titres temporaires de la BGP
L' inclusion de Bizkaibus dans les titres temporaires du Consortium des Transports de Bizkaia (PDI) est effective, de sorte que les utilisateurs de Bizkaibus pourront obtenir les mêmes titres temporaires que ceux qui voyagent à Metro Bilbao et bénéficier des réductions prévues pour des utilisations plus intensives.
Le nouveau système spatial de Biscaye
Bizkaia passera de la zone 5 à la zone 3 , ce qui permettra de simplifier le système tarifaire actuel. La mesure commencera à être mise en œuvre le 31 janvier 2027 et impliquera l'inclusion de la zone 5 actuelle dans la zone 4 et de la zone 3 dans la zone 2, en appliquant dans chaque cas le tarif de la zone absorbante.
Cette réorganisation affectera les opérateurs intégrés au système de transport public deBiscaye(banlieue de Metro Bilbao, Euskotren, Bizkaibus et Renfe).
Supprimer les coûts du changement de mode de transport
Un système est en cours de développement pour éliminer le coût du changement de mode de transport entre opérateurs, en prenant comme référence le modèle existant sur la ligne 3 entre Metro Bilbao et Euskotren et en l'étendant progressivement à Metro Bilbao, Euskotren, Bizkaibus, Bilbobus, Renfe Cercanías et transports publics municipaux.
La première phase débutera le 1er octobre 2026avec un essai pilote entre Metro Bilbao et Euskotren, sur le tronçon du Txorierri, pour valider le modèle de distribution et de gestion, puis en 2027, la mesure sera étendue aux systèmes ferroviaire, ferroviaire et routier.
Comme étape précédente, les changements de transport internes de Bizkaibus ont déjà été supprimés, une fois que le logiciel de validation a été adapté pour intégrer cette casuistique.
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