Bizkaiko garraiobide publikoen arteko aldaketak doakoak izango dira 2027an

2027tik aurrera, Bizkaiko garraio publikoko operadoreen arteko garraiobide-aldaketak doan egin ahal izango dira. Hala iragarri du astearte honetan Elixabete Etxanobe Bizkaiko ahaldun nagusiak.

Gainera, azpimarratu du legealdi honetan foru erakundeak 750 milioi euroko inbertsioa egin duela garraio publikoan, eta nabarmendu du datozen 10 urteetan 2.700 milioi euroko inbertsioa egingo duela.

"Bizkaian mugikortasun iraunkorraren legealdia izaten ari da honako hau", ziurtatu du Etxanobek, 2023ko azaroan aurkeztu zuten Bizkaian Garraio Publikoa Bultzatzeko Planean jasotako neurriak ezartzeko kronogramaren aurkezpenean.

Aurreikusi dute 2027rako neurri guztiak ezarrita egongo direla, foru erakundeak jakinarazi duenez.

Bere hitzaldian, ahaldun nagusiak nabarmendu du 2025ean Bizkaian 215 milioi bidaia egin zirela, Metro Bilbaok urteko 100 milioi joan-etorri dituela eta Bizkaibusen erabilera % 8,7 hazi zela aurreko urtearen aldean.

Bizkaian Garraio Publikoa Bultzatzeko Planak foru erakundeak proposatutako sei egiturazko neurri jasotzen ditu.

Bizkaibus, BGPren aldi baterako tituluen barruan

Bizkaibus Bizkaiko Garraio Partzuergoaren (BGP) aldi baterako tituluetan sartuta daude, eta, beraz, Bizkaibusen erabiltzaileek Metro Bilbaokoek aldi baterako titulu berberak eskuratu ahal izango dituzte eta erabilera intentsiboagoetarako aurreikusitako deskontuak baliatu ahal izango dituzte.

Bizkaiko gune-sistema berria

Bizkaia bost gune izatetik hiru izatera igaroko da, eta horrek egungo tarifa-sistema sinplifikatzea ahalbidetuko du. Neurria 2027ko urtarrilaren 31n hasiko da ezartzen, eta egungo 5. eremua 4.ean eta 3. gunea 2.ean sartzea ekarriko du, eta kasu bakoitzean eremu xurgatzailearen tarifa aplikatuko da.

Berrantolaketa horrek Bizkaiko garraio publikoaren sisteman integratutako operadoreei eragingo die (Metro Bilbao, Euskotren, Bizkaibus eta Renfe aldiriak).

Garraiobide-aldaketagatiko kostuak kentzea

Operadoreen arteko garraiobide-aldaketaren kostua ezabatzeko sistema garatzen ari dira. Horretarako, 3. linean Metro Bilbaoren eta Euskotrenenaren artean dagoen eredua hartuko dute erreferentziatzat, eta pixkanaka Metro Bilbaora, Euskotrenera, Bizkaibusera, Bilbobusera, Renfe aldirietara eta udal garraio publikora hedatuko da.

Lehen fasea 2026ko urriaren 1ean hasiko da, Metro Bilbaoren eta Euskotrenen arteko proba pilotu batekin, Txorierriko tartean, banaketa eta kudeaketa eredua baliozkotzeko. Ondoren, 2027an zehar, trenbide-, tranbia- eta errepide-sistemetara hedatuko da neurria.

Aurreko urrats gisa, dagoeneko Bizkaibusen barneko garraiobide-aldaketak ezabatu dira, balidazio-softwarea kasuistika hori txertatzeko egokitu ondoren.