Les travailleurs de Villavesa plaident pour la poursuite de la grève lors d'un vote très serré
Le comité d'entreprise évaluera ce qui s'est passé lundi. La direction s'est montrée déçue du résultat et a averti qu'elle ne négocierait plus avec le personnel tant que les arrêts n'auraient pas été annulés.
UGT et CCOO, majoritaires au sein du comité d'entreprise, se sont positionnés en faveur du soutien à la proposition finale, puis du vote à la demande des affiliés, tandis que ELA, LAB et ATTUavaient exprimé leur opposition à la proposition faite par l'entreprise et revendiquaient la nécessité de poursuivre les mobilisations.
La société catalane de bus de la région de Pampelune, TCC, dirige Villavesa depuis 2009 et depuis, le nombre d'usagers a considérablement augmenté : 140 000 voyageurs par jour. Les arrêts touchent 83 000 passagers par jour.
La dernière propositionfaite par l'entreprise prévoyait, entre autres, une augmentation salariale liée à l'IPC général, le paiement des arriérés postérieurs à la conclusion de la convention précédente, l'augmentation du supplément de jours fériés et de nuit, l'amélioration des prestations pour contingences communes et un quatrième jour d'affaires particulières en 2026 et un cinquième jour de plus en 2029, la journée annuelle de 1 658 heures, en plus de l'amélioration des calendriers ayant une incidence sur la conciliation familiale.
Avec cette proposition, selon les données fournies par l'entreprise, le conducteur du nouveau contrat aurait un salaire supérieur à 36 000 euros, 40 000 euros en moyenne, et une journée inférieure à 37 heures par semaine ; il dépasserait 30 % du salaire de la convention provinciale du secteur et aurait 100 heures de travail en moins.
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