La Banque européenne d'investissement financera à hauteur de 1700 millions les travaux de la ligne ferroviaire à grande vitesse Burgos-Vitoria
Selon Adif et la BEI, ce financement donnera une impulsion "nouvelle et importante" à la liaison ferroviaire qui reliera la péninsule ibérique au reste de l'Europe.
Travaux de construction d'un chemin de fer à grande vitesse.
Le Conseil d'Administration de la Banque Européenne d'Investissement (BEI) a approuvé un financement de 1,7 milliard d'euros pour soutenirlepaiement de laligneà grande vitesse \u00 Burgos et \A0 qui construit Adif entre les semaines.
L'aide de la BEI aux lignes à grande vitesse espagnoles dépasse 14 milliards d'euros. L'objectif est de stimuler le chemin de fer à grande vitesse reliant la péninsule ibérique au reste de l'Europe.
La ligne à grande vitesse Burgos-Vitoria est en cours de construction entre Pancorbo et Ameyugo. Sa longueur finale sera d'environ 93 kilomètres et, avec la Y basque, elle assurera la continuité de la ligne Madrid-Valladolid-Burgos jusqu'à Irún, puis de là en largeur standard avec le réseau du Pays Basque nord. Une fois terminée, on s'attend à 5,5 millions de voyageurs par an dans le couloir Madrid-Euskadi.
Ce projet inclut également le passage d'Olmedo. À ce stade, la ligne Madrid-Valladolid reliera celle de la Galice , permettant ainsi de voyager dans toute la partie nord de la péninsule par des trains à grande vitesse.
Cette nouvelle ligne constituera un élément important du réseau de base du corridor atlantique du réseau européen de transport (TEN-T), essentiel pour relier les réseaux ferroviaires espagnols et portugais à celui de la France et, par son intermédiaire, au reste de l'Europe.
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