Une année aigre-douce pour la machine-outil : malgré l'augmentation des exportations, ils facturent moins
Face à la « menace » de la Chine, l'automobile a fermé l'année 2025 avec une réduction de la demande de près de 12 % . En revanche, c'était une année record en matière de défense et d'aéronautique.
Xabier Ortueta et Jose Perez Berdud, aujourd'hui à Donostia. Photo : EFE
Cette année 2025 a été une année difficile et instable pour le secteur S de la machine-outilet cette année se déroule dans le même sens. Ils ont clôturé l'année dernière avec un chiffre d'affaires de 2 247 millions d'euros, soit 3,27 % de moins que l'année précédente, mais avec les meilleurs résultats en termes d'exportations de leur histoire.
Ce scénario a été dessiné par José Pérez Berdud et Xabier Ortueta , respectivement président et directeur général du Cluster AFM, lors de la conférence de presse qu'ils ont donnée ce matin à Donostia. En plus de faire connaître les résultats, ils ont rendu compte des prévisions pour les prochains mois.
Pérez Berdud affirme que le secteur de la machine-outil a bien résisté au "contexte géopolitique complexe". Cependant, il ajoute que si la guerre en Iran se prolonge, "on remarquera des dommages collatéraux", car la crise énergétique va "s'aggraver considérablement", ce qui nuira à "toutes les unités d'affaires".
Selon le cluster, le " grand défi "de l'avenir est aujourd'hui de faire face à la" croissance constante de la Chine "et à des" prix incompétitifs ". Ils demandent donc aux autorités européennes de prendre des mesures pour éviter le dumping.
Tout cela a entraîné, entre autres, une baisse du chiffre d'affaires. L'année dernière, ils ont clôturé avec un chiffre d'affaires de 2 milliards 274 millions d'euros, soit trois points de moins qu'en 2024 . Cependant, ils reconnaissent que la situation par sous-secteurs a été "très différente". Ainsi, les producteurs de trains, d'aéronautiques, de défense ou d'énergie ont connu une croissance plus importante que jamais, mais des mois difficiles pour les entreprises liées à l'automobile en raison de la "menace de la Chine".
En revanche, les exportations ont augmenté de 0,82 % , avec des ventes à l'étranger de 1 760 millions d'euros, sans que l'effet tarifaire du président américain Donald Trump n'ait été détecté. es États restent le principal marché extérieur, où 13,66 % des exportations sont acheminées. Suivis de l'Allemagne (12,67 %), du Mexique (9,01 %), de l'Italie (8,48 %), de la Chine (5,53 %), de la France (5,49 %), du Portugal (3,92 %) et du Canada (3,86 %).
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