Automobilgintza

Mercedes Benz a présenté ce mardi à Stuttgart (Allemagne) le nouveau véhicule monospace VLE, entièrement électrique et fabriqué à l'usine de Vitoria-Gasteiz.

Les droits de douane américains aux États-Unis, les dépenses liées à l'ajustement de la stratégie de produits de Porsche, les effets de change et les effets de la combinaison des prix ont entraîné la baisse des bénéfices.

La direction a signé un accord avec UGT et CCOO pour la mise en œuvre du programme de production 2026, qui prévoit 262 217 véhicules cette année.

Selon un communiqué d'Adecco, pour être candidat, il est nécessaire d'avoir une formation professionnelle, de préférence de niveau supérieur, d'avoir une expérience préalable dans le secteur industriel ou autopropulsé, d'avoir la capacité de lire des plans techniques et de travailler à tour de rôle ou à tour de rôle.

La compagnie signera un accord de dix ans avec l'entreprise publique des chemins de fer du pays pour la maintenance intégrale de six trains Talgo 250.

Le ralentissement de la demande de voitures électriques, la pression du secteur et la concurrence de la Chine ont conduit la Commission européenne à prendre une décision : elle autorisera une production "limitée" de voitures à combustion à partir de 2035.  

En 2026, un crédit de 400 millions d'euros sera approuvé pour les aides directes à l'achat de voiture électrique par les citoyens. Ces aides seront gérées directement par le gouvernement espagnol et non par les communautés autonomes comme jusqu'à présent.  

L'Union européenne avait l'intention d'interdire la vente de ce type de véhicules à partir de 2035.

La baisse est due à la baisse des produits énergétiques, qui ont diminué de 77,6 %, tandis que les produits non énergétiques ont diminué de 22,5 %, en particulier dans le secteur automobile.

Le budget initial du programme d'aide à l'achat de voitures à faibles émissions - 5 millions d'euros - a été épuisé et a décidé d'augmenter son montant pour répondre à la demande existante.  

Gure errepideetan dabiltzan ibilgailuak gero eta zaharragoak dira. Erdiak 15 urte baino gehiago ditu. Autobusen, furgoneten eta kamioien kasuan, arazoak biderkatu egiten dira: argiztatzen ez duten argiak, higatutako gurpilak, kontroletik kanpoko emisioak eta huts egiten duten balaztak.

Le président du gouvernement espagnol a défendu la nécessité de promouvoir le marché unique européen et de diversifier les relations commerciales afin de lutter contre les tensions commerciales.

En l'absence de la "photo finale" de la carte tarifaire, le gouvernement basque estime que les exportations basques vers les États-Unis pourraient entraîner un surcoût d'environ 349 millions d'euros et que les ventes pourraient chuter d'environ 700 millions d'euros, avec une baisse du PIB de 0,33 %. La baisse des ventes serait de 22-27 % pour les produits concernés.

Dans des déclarations à l'EITB, le conseiller à l'industrie du gouvernement basque, Mikel Jauregi, a souligné que l'accord avait des aspects positifs et négatifs. Il considère qu'il "vaut mieux un accord tarifaire qu'une guerre commerciale" et qu'il est positif de réduire les droits de douane de l'automobile de 25 % à 15 % et, en général, de mettre fin à une période d'incertitude. Parmi les aspects négatifs, le conseiller a souligné les dommages causés par la simple existence de droits de douane pour un pays exportateur comme le Pays basque et a regretté le maintien des droits de douane de 50 % sur l'acier et l'aluminium.