Euskadi disposera d'un secteur industriel pour la création de bateaux nautiques elétriques et décarbonisés
Le projet créera 71 emplois directs et environ 120 emplois indirects. En trois ans, une nouvelle génération d'emballages électriques entièrement conçus et fabriqués au Pays Basque sera commercialisée au niveau international.
Mikel Jauregi Conseiller de l'industrie, de la transition énergétique et de la durabilité du gouvernement basque à bord du navire électrique Lasai. Image : EFE
Le gouvernement basque produira au cours des trois prochaines années des navires nautiques 100 % électriques et décarbonisés pour faire du Pays Basque un modèle européen de mobilité maritime durable. Avec un investissement de 36 millions d'euros, sur la base de technologies avancées d'électrification marine, il intégrera de nouvelles capacités technologiques et productives dans le secteur naval et nautique. Il créera 71 emplois directs et 120 emplois indirects, soit un total de 191 nouveaux emplois.
Mikel Jauregi , Conseiller de l'Industrie, de la Transition Énergétique et de la Durabilité, a présenté ce lundi au Club Maritime de l'Abra (Getxo) le projet transformateur , Zero Emissions Marine Boat, le sixième projet créé dans le cadre du Plan Industriel Euskadi 2030.
Le projet sera mené par la société LASAI de Bizkaia, référence dans la conception et la fabrication de bateaux de plaisance à zéro émission, et soutiendra une nouvelle chaîne de valeur industrielle composée de 6 PME basques, avec le soutien du cluster Euskal Herriko Itsas Foroa, et impliquera les principaux acteurs du Réseau basque de la science, de la technologie et de l'innovation, dirigés par Tecnalia et CIC energiGUNE.
Pour reprendre les termes de Garikoitz Telleria, PDG de LASAI, « nous sommes en train de créer un nouveau segment de marché, celui des bateaux de plaisance à zéro émission. Nous sommes confrontés à un défi sans référence qui se traduira par des bateaux efficaces et durables . En outre, il permettra d'étendre les productions à d'autres besoins de mobilité maritime tels que le transport de marchandises, la pêche, les services portuaires et le transport de passagers, ce qui aura un effet multiplicateur ».
Le projet se déroulera de 2026 à 2028 . Au cours de cette période, la conception technologique des emballages, le développement des systèmes énergétiques et numériques, la fabrication de prototypes et les essais en mer seront réalisés. Le processus se terminera par la commercialisation internationale d'une nouvelle génération d'emballages électriques entièrement conçus et fabriqués à la CAPV.
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