Le TAV arrivera à Vitoria-Gasteiz "au début" et les travaux commenceront en 2028

El proyecto de Tren de Alta Velocidad a Vitoria-Gasteiz llegará "inicialmente en superficie", con un futuro soterramiento para el no hay plazos, eta contempla une estación con un vestíbulo soterrado de 6 000 metros cuadrados y un aparcamiento de 200 plazas. L'investissement est de 300 millions d'euros et Adif prevé licitar las obras en 2028.

Le TGV arrivera à Vitoria-Gasteiz en surface et non sous terre, comme prévu initialement. Les représentants du gouvernement espagnol ont rencontré à Vitoria-Gasteiz le gouvernement basque et la députation alavaise. La décision n'a évidemment pas plu au député général Ramiro González. Iñaki Odriozola, suivant la réunion. Bonsoir !

Le Train à Grande Vitesse (TGV) arrivera à Vitoria-Gasteiz en premier lieu, et non sous terre comme prévu initialement.

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Le projet d'arrivée du TGV à Vitoria-Gasteiz prévoit une station avec un hall souterrain de 6 000 mètres carrés et un parking de 200 places, avec une version 300 millions d'euros. Adif prévoit de soumissionner les travaux d'ici 2028.

Le maire de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, s'est félicité des progrès réalisés et de l'engagement du gouvernement espagnol à accélérer le projet et a souligné que la demande d'un parking de deux étages avait été acceptée, le premier avec 50 places, principalement pour les personnes à mobilité réduite, et le second avec 150. "Vitoria-Gasteiz ne peut plus attendre, nous avons besoin d'une station adéquate", a-t-il déclaré.

Le député général d'Araba, Ramiro González, avertit que la proposition maintient l'arrivée du train de surface et ne précise pas quand l'enfouissement aura lieu. Adif s'est engagé à convoquer un nouveau conseil pour établir un calendrier des actions, y compris la variante marchandises, mais il n'y a pas de date précise pour compléter l'intégration ferroviaire.

D'autre part, Santano a soutenu que le projet progresse comme prévu et qu'il est nécessaire d'accélérer les travaux face à l'augmentation prévue du nombre de voyageurs d'ici 2036. Il a expliqué que les actions se dérouleront par étapes et a souligné que le portail enfoui, les passerelles de connexion avec la ville et le parking font partie de la nouvelle proposition pour doter Vitoria-Gasteiz d'une station adéquate pour l'arrivée de la grande vitesse.