Le chemin de fer à grande vitesse qui devrait être relié à la 'Y' basque en France vacille
La construction de la route de Bordeaux à Dax est sur le point d'être annulée pour des raisons budgétaires et peut donner la priorité à la liaison avec Barcelone.
La construction du train à grande vitesse (LAV) de Bordeaux à Dax, qui devait servir à assurer la continuité de la 'Y basque', est menacée d'abandon, tout comme le chemin de fer de Bordeaux à Toulouse, notamment pour des raisons budgétaires.
Une source proche du Conseil d'orientation des infrastructures (COI), auquel le Gouvernement français a demandé une étude visant à hiérarchiser les projets, a indiqué au quotidien économique Les Echos qu'ils miseraient sur la modernisation du réseau actuel.
Le rapport final du CIO, prévu d'abord en décembre, puis en janvier, ne sera publié "qu'à la fin du premier trimestre", après les élections municipales des 15 et 22 mars, selon ce journal.
La source précise que les auteurs n'ordonneront pas lasuspension des lignes Bordele-Akize et Bordele-Tolosa , car la décision finale sera laissée aux pouvoirs publics, mais ils l'abandonnent.
Ces deux tranches étaient prévues pour 2021-2022 , lorsque le Premier ministre français était Jean Castex. Castex est actuellement responsable exécutif de la compagnie ferroviaire de l'État de la SNCF.
Selon les prévisions de l'époque, les 327 kilomètres devaient coûter 14 milliards d'euros (chiffre plus élevé à l'heure actuelle) et l'État devait assumer 40 %, les communes 40 % et l'Union européenne les 20 % restants.
Cependant, compte tenu del'évolution et des prévisions du trafic dans ces couloirs ETA de la situation économique, le CIO pourrait privilégier l'abandon du projet.
Selon Les Echos- en , un autre projet serait bénéfique, qui irait de Montpellier à Perpignan , serait relié à celui existant là-bas et irait vers Barcelone.
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