Le mécanicien du train d'Iryo accidenté à Adamuz a signalé une "accroche" et demandé l'arrêt de la circulation

Le mécanicien accidenté d'Iryo a alerté le centre de commandement d'Atocha qu'il avait subi « un accrochage » à la hauteur d'Adamuz (Cordoue) et, dans une deuxième communication, il a averti que le train avait déraillé et envahi la voie voisine. Il a donc demandé l'arrêt de la circulation « dans les plus brefs délais ».

Selon l'audio publié par Cordópolis/eldiario.es, le mécanicien a expliqué dans un premier appel au centre de commandement d'Atocha que le train était "bloqué" et qu'il ne pouvait pas se déplacer, et qu'il devait "connaître" la situation du train.

L'ouvrier d'Atocha demande au mécanicien de baisser les pantographes, mécanisme du train qui prend l'électricité de la caténaire, et il répond : "Ils ne peuvent pas être plus bas."

Lors d'un deuxième contact téléphonique, le mécanicien lui a expliqué qu'il fallait arrêter le trafic ferroviaire dès que possible et la personne d'Atocha lui a dit qu'aucun train n'arrivait, selon ce média.

Le mécanicien a ensuite signalé qu'il y avait du feu dans le convoi : "J'ai aussi un incendie. Je dois quitter la cabine parce que je dois vérifier. J'ai une voiture en feu", dit-il avant de demander de l'aide : "S'il vous plaît, envoyez les services d'urgence, les pompiers et les ambulances, plusieurs personnes sont blessées dans le train."

La conversation se termine avec la confirmation d'Atocha : "Je vais vous prévenir d'ici, je vais vous contacter."

Cet audio montre le moment exact du déraillement d'un train Iryo 6189 ce dimanche 18 janvier, qui transportait environ 300 personnes et effectuait le trajet Málaga-Puerta de Atocha.