El Gobierno Vasco dice que soterrar el TAV en Vitoria es 'viable'
La consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, defendió ayer su propuesta de soterrar el tren en Vitoria-Gasteiz, ya que es un proyecto "viable" técnicamente y "sostenible" económicamente.
Oregi compareció ayer en rueda de prensa para explicar los detalles de la propuesta que el Ejecutivo vasco ha remitido al Ministerio de Fomento para el acceso del tren de alta velocidad al centro de capital alavesa y que contempla soterrar el tramo entre Salburua y Zabalgana para eliminar la "brecha" ferroviaria que divide la ciudad.
La consejera explicó que el pasado 22 de septiembre en la reunión que mantuvo en Madrid con la ministra de Fomento, Ana Pastor, y los alcaldes de las tres capitales vascas se acordó que antes de finalizar el año se definirían los accesos a las tres capitales del País Vasco.
Recordó que hasta ahora la solución oficial de Fomento es el proyecto de integración del ferrocarril en Vitoria-Gasteiz por Lakua, zona norte, con un coste estimado de casi 500 millones, que fue aprobado en 2012.
Críticas a la solución “provisional”
Oregi explicó que en los últimos años el Ministerio ha reconocido sin embargo que ese proyecto no se puede acometer por su alto coste económico y se ha planteado una solución "provisional" que no implica eliminar la playa de vías que divide la ciudad con una inversión inicial de 189 millones.
Incidió en que esta inversión "no es aprovechable" en el "escenario definitivo" que oficialmente existe a día de hoy y "que sigue siendo el soterramiento por el norte de la ciudad".
Además criticó que la propuesta provisional deja "sine die la solución definitiva del soterramiento del tren" en Vitoria-Gasteiz y corre el riesgo de perpetuarse, algo que el Gobierno Vasco considera un "error".
La iniciativa "innovadora" presentada por el Ejecutivo autonómico supone acometer un "soterramiento por fases" con el objetivo de eliminar la brecha que genera el tren en el centro de la ciudad y liberar así 175.000 metros cuadrados.
Te puede interesar
Talgo fabricará 20 nuevos trenes de alta velocidad para Arabia por 1332 millones
Se trata del primer gran contrato desde que el pasado mes de enero José Antonio Jainaga, fuera nombrado nuevo presidente de la compañía ferroviaria. Los 20 nuevos trenes se suman a los 35 que Talgo ya suministró en 2018.
La huelga de Tubos Reunidos en Amurrio empieza esta noche, a la espera de conocer el ERE
Será este lunes cuando la dirección se reúna con una representación sindical de ambas factorías y dé a conocer el impacto concreto que tendrá el ERE. UGT teme que sean muchos más que 130 despidos.
Huelga de maquinistas esta semana tras la crisis ferroviaria
Los sindicatos mayoritarios (CCOO, UGT y Semaf) decidieron mantener la convocatoria para los días 9, 10 y 11 de febrero tras no lograr un acuerdo satisfactorio con el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Las primeras pruebas de la OPE de la Ertzaintza comienzan con retraso al presentarse un 15 % más de aspirantes
Los exámenes se han iniciado una hora y cuarto después de lo previsto, ya que se ha tenido que habilitar más espacio y más pruebas para este incremento. Según asegura el Departamento de Seguridad en una nota, los sindicatos han sido informados de la incidencia y se ha solicitado una comparecencia en el Parlamento para explicar lo sucedido.
Los gobiernos vasco y español establecen servicios mínimos de cara a la huelga del sector ferroviario de la semana que viene
Los sindicatos mayoritarios en el ferrocarril (CCOO, UGT y el de maquinistas Semaf) mantienen la huelga convocada para la semana próxima, del 9 al 11 de febrero.
Metal Group abordará con los comités y administrador la situación tras su concurso y cierre de sus plantas
Fuentes de COOO señalan que ven complicada la situación y también difícil que se pueda encontrar un comprador que garantice la continuidad de las plantas.
Podemos Euskadi enmendará el impuesto turístico para que sea "progresivo y ajustado a la realidad de los municipios"
El coordinador general de Podemos Euskadi, Richar Vaquero, ha señalado que su formación afrontará la negociación de este gravamen "con una actitud abierta, responsable y constructiva" y una "clara voluntad de acuerdo para reforzar el anteproyecto y avanzar hacia un modelo turístico más sostenible y compatible con la vida en los pueblos y ciudades".
Adegi: "Más allá de una preocupación empresarial, el absentismo debería ser una preocupación social"
El director general de Adegi, José Miguel Ayerza, ha valorado como positiva la petición de Cebek para que se tomen medidas en este ámbito porque, según ha resaltado, se trata de "un problema claramente empresarial, pero también social y multisectorial". "Todos los actores deberíamos compartir el diagnóstico y poner medidas para poder reducirlo", ha sostenido.
El comité de Tubos Reunidos pide la retirada del ERE y activa "la lucha" porque no admitirá destrucción de empleo
Por su parte, el consejero de Industria, Mikel Jauregi, ha indicado que, en la reunión que mantendrá el 13 de febrero con el comité de empresa de Tubos Reunidos, intentarán buscar soluciones a la "complicada" situación de la empresa.
San Sebastián se consolida como la capital más cara: 6107 euros el metro cuadrado
La capital donostiarra aventaja claramente a Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Bilbao, las siguientes en el ranking. Vitoria-Gasteiz y Pamplona, también se sitúan entre las 10 ciudades más caras del Estado.