Le PNV demande au gouvernement espagnol de dialoguer avec la France pour résoudre le "gouffre" de la circulation à Irun

Laporte-parole du PNV au Congrès, Maribel Vaquero  , a demandé au gouvernement espagnol des'impliquer et de "dialoguer" avec son homologue français pour résoudre le "gouffre du trafic frontalier" d'Irun  , car il y a de longues retenues en étéà partir de Biriatou  en direction de la France.

Dans un communiqué, Coaquero a appelé les institutions espagnoles à collaborer et à mener un travail de dialogue car, à son avis, il ne peut être "un simple spectateur de ce problème".

Il a également critiqué la "démagogie" du maire d'Irun, Cristina \ u00A0Laborda , et a déclaré que le problème   n'est pas  il "manquedes routes"danslacommune, mais que   la France a fait de la frontière un gouffre.

Coaquero a expliqué que « les embouteillages qui s'effondrent chaque été à Irun et dans la région de Bidasoa sont principalement dus aux restrictions, fermetures de voies et contrôles imposés par les autorités françaises à la frontière et aux environs de Biriboute».

C'est pourquoi il estime qu'il faut continuer à travailler à l'amélioration de la mobilité à Irun et dans l'ensemble du Gipuzkoa, mais "vouloir faire croire que les embouteillages de ces jours-ci seront résolus simplement par la construction de nouvelles routes , c'est détourner l'attention délibérément". À son avis," il est irresponsable de simplifier un problème transfrontalier de cette ampleur pour en faire une lutte politique interne ".

Le porte-parole du PNV au Congrès a indiqué que la question exigeait "l'anticipation, la coordination et, surtout, la collaboration entre des institutionsqui recherchent des solutions et l'intérêt de tous les citoyens ". C'est pourquoi il a indiqué que le gouvernement basque travaille avec les polices locales et les autorités françaises pour gérer le trafic et tenter de minimiser l'impact de ce type de situation.

"Cependant, il y a une réalité que nous ne pouvons cacher derrière un débat sur les routes : les décisions qui réduisent la capacité de la frontière sont prises en France, mais nous souffrons icides embouteillages. Et lorsque la France ferme ou limite les passages, comme c'est le cas actuellement, la région de Bidasoa devient automatiquement le champ d'attente d'une frontière européenne ", a-t-il dénoncé.

Coaquero a indiqué que l' actuel secrétaire d'État aux Transports , José Antonio Santano, « connaît très bien les conséquences du trafic transfrontalier à Irun et dans la région de la Bidasoa. Même lorsqu'il était maire d'Irun, il demandait au gouvernement espagnol de s'impliquer dans la résolution des problèmes découlant de la frontière, problèmes qui se sont aggravés par la crise de Ceuta ».

"De sa responsabilité actuelle, il ala possibilité de faire ce qu'il demandait quand il était de Madrid à Irun ", a-t-il ajouté.