El avión del Chapecoense tenía poco combustible y exceso de carga
Alfredo Bocanegra, el director general de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), ha dado a conocer este lunes las conclusiones del informe sobre el accidente sufrido por el avión que tranpsortaba al equipo de fútbol brasileño Chapecoense, y a varias personas más, según las cuales tenía poco combustible y demasiado peso.
La investigación colombiana ha confirmado la hipótesis inicial sobre el accidente aéreo del Chapecoense. Las conversaciones entre los pilotos y la torre de control de Rionegro ya evidenciaron que el avión no contaba con el combustible suficiente para recorrer la distancia que separa Santa Cruz (Bolivia) y Medellín (Colombia).
Bocanegra ha desvelado que, de acuerdo con estas pesquisas, el plan de vuelo ya reflejaba la falta de combustible, pues preveía una parada técnica en el aeropuerto boliviano de Cobija, que no se hizo. Las conversaciones de cabina revelan que los pilotos sopesaron, aterrizar en otros tres lugares.
Uno de ellos, ha contado el jefe de Aerocivil, era el aeropuerto colombiano de Leticia, pero lo descartaron porque pensaron que no les darían pista. "Hoy sabemos que sí estaba disponible y que les hubieran dado permiso para aterrizar", ha lamentado.
Los pilotos, ya plenamente conscientes de que no llegarían a su destino, solicitaron aterrizar en Rionegro. La torre de control intentó desviar otros vuelos, pero no llegó a tiempo. Se estrelló a la altura del departamento colombiano de Antioquia.
Además, Bocanegra ha señalado como otra de las posibles causas del accidente aéreo el exceso de carga. De acuerdo con el informe de Aerocivil, el avión pesaba 42.148 kilos frente a los 41.800 permitidos.
El accidente del avión de LaMia, en el que viajaba el equipo de fútbol brasileño Chapecoense, se ha cobrado la vida de 71 de las 77 personas que iban a bordo, entre tripulación y pasaje. Las otras seis lograron sobrevivir, aunque algunas con lesiones importantes.
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