Arriola cree que la UE debería pedir responsabilidades a gobiernos y estados por el Corredor Atlántico
El consejero de Iñaki Arriola considera positivo que todas las comunidades interesadas en el desarrollo del Corredor Atlántico de Alta Velocidad unan esfuerzos para presionar y evitar su retraso. Es más, ha asegurado que "sería oportuno" que la UE pidiera responsabilidad al Gobierno francés para que cumpla las fechas fijadas. Ha insistido en que el desarrollo de ese corredor ferroviario no es una cuestión bilateral entre Francia y España sino que afecta a la planificación estratégica de la UE. "Los compromisos no son de los gobiernos sino de los estados, esté quien esté debería de cumplirlos", ha añadido.
Y es que el Gobierno de Francia ha aplazado hasta 2042 la conexión Burdeos-Dax que debe conectar con la Y vasca. Concretamente, la conexión con Francia será uno de los temas a tratar en la reunión de la Eurorregión Aquitania-Euskadi-Navarra que se celebra hoy en Donibane Garazi.
En una entrevista concedida al programa "Boulevard" de Radio Euskadi, Arriola ha señalado que si se mantiene el "esfuerzo inversor" las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) estarán terminadas en 2027 con soluciones provisionales para la entrada a Vitoria-Gasteiz y Bilbao. También confía en que ese mismo año se podrá viajar a Madrid en Alta Velocidad
El tranvía a Salburua estará en marcha a partir del 11 de abril
En esa misma entrevista Arriola ha anunciado que el nuevo tranvía a Salburua entrará en servicio el próximo 11 de abril. Ese primer día, además, el servicio será gratuito.
Asimismo, entre el 1 y el 11 de abril se desarrollará la llamada "marcha en blanco", que simulará el nuevo servicio comercial sin viajeros para comprobar los tiempos reales y el correcto funcionamiento de todos los sistemas.
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