Parada "total" de las plantas de Bridgestone en Basauri y Usansolo en la segunda jornada de huelga
El presidente del comité ha señalado que el seguimiento ha sido "total" y está "parada" la producción en la planta de Basauri. Roberto Corral ha manifestado su satisfacción por la respuesta de la plantilla, que está "preocupada" y con voluntad de "seguir juntos". La próxima huelga será el 15 de abril.
Según ha señalado, desde las cinco de la mañana ha habido piquetes informativos y, a partir de las siete de la mañana, se han concentrado en la planta donde han permanecido al menos, hasta las diez y media de la mañana, hora a la que estaba prevista una reunión de la mesa de negociación del ERE.
Por otra parte, Corral ha añadido que el seguimiento ha sido también "total" en la planta de Bridgestone de Usansolo, que ha querido apoyar a sus compañeros de Basauri.
Por otra parte, ante la reunión mantenida este jueves por las instituciones vascas con la empresa, ha mostrado "cierta decepción" porque el encuentro, según ha apuntado, no fue con directivos de Europa, que es "donde se toman las decisiones", y ha indicado que están a la espera de lo que les puedan trasladar desde el Gobierno vasco sobre ese encuentro.
La plantilla de Bridgestone Basauri (Bizkaia) está llamada a una nueva huelga, la segunda de esta semana, contra los 335 despidos planteados por la compañía de neumáticos. El comité de empresa convocó tres paros (los días 8, 11 y 15 de abril) en contra del expediente de regulación de empleo (ERE); el primero de ellos fue secundado por el 100 % de plantilla, y obligó a parar la producción.
Según la propuesta planteada por la dirección, los despidos, del 40 % de la plantilla, afectarían a los más jóvenes, por lo que los mayores de 55 años quedarían excluidos del ERE. El comité de empresa ha criticado que el planteamiento no asegura el futuro de la compañía, y ha anunciado que se opondrá a todos los ajustes.
El fabricante de neumáticos anunció el 1 de abril, un día después de finalizar el ERTE vigente desde diciembre de 2023, los 335 despidos argumentando "la necesidad de adaptar la estructura productiva de la compañía a los profundos cambios que están teniendo lugar en el mercado europeo del neumático".
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