YPFren desjabetzearen arrazoiak
Carlos Malaluf Elcano Errege Institutuan Latinoamerikako gaiez arduratzen den ikertzailearen esanetan, Argentinako Gobernuak YPF "nazionalizatu" egin duela esan ahal da, akzioen % 51 bakarrik kontrolatuko badu ere.
Radio Euskadin egindako elkarrizketa batean, Malalufek adierazi du Espainiari ez zaiola komeni errepresalia-ekintzetara jotzea. "Espainiako Gobernuak bataila legala hasi behar du, Justiziara jo behar du eta negoziazioaren bidea irekitzen saiatu behar da, operazio honen galerak ahalik eta txikienak izateko".
Desjabetze horren atzean egon daitezkeen argudioen harira, Malalufek arrazoi politikoak eta ekonomikoak aipatu ditu:
1. Batetik, arrazoi politikoak daude. Cristina Fernandezek garaipena lortu zuen iazko hauteskundeetan eta horrek zilegitasuna eman dio erabaki sakonak hartzeko.
2. Nolanahi ere, garaipen horren ostean Argentinako Gobernuak bere unerik okerrena bizi du: Buenos Airesen izandako tren-istripu larriak hamarnaka hildako eragin zituen eta egoera ekonomikoa ere ez da ona: Argentinak hazten jarraituko du, baina hazkundea aurreko urteetan baino txikiagoa izango da. Gainera, kapital ugari ateratzen ari da herrialde horretatik atzerrira.
3. Bestalde, Argentinako Gobernuaren abertzaletasunak bi oinarri ditu: batetik, petrolioa berreskuratzea eta, bestetik, Malvinetako gatazka.
Testuinguru honetan erabaki du Argentinak YPF desjabetzea. Era berean, Malalufek uste du kontuan hartu behar dela Espainiak bizi duen egoera ekonomiko ahula, "horrek ere lagundu egin baitu erabaki hori hartzerakoan". Dena dela, "Argentinak erabaki bera hartuko zuen Repsol frantziarra edo italiarra izan balitz ere", zehaztu du.
Zure interesekoa izan daiteke
ELA, LAB, CC. OO. eta ESK sindikatuek Ertzaintzak Gasteizen manifestari "baketsuen" aurka egindako "erasoak" salatu dituzte
Arabako esku-hartze sozialaren sektorean lan-hobekuntzak eskatzeko mobilizazioa egin dute Arabako hiriburuan.
Inbertitzaileen euskal partzuergoak Uvesco erosteko prozesua amaitu du
Uvesco Taldeak, BM eta Super Amara marken matrizeak, 344 establezimendu eta 7.000 langile baino gehiago ditu gaur egun. Banaketa taldeak Hego Euskal Herrian, Madrilgo Erkidegoan, Avilan, Kantabrian eta Errioxan jarduten du une honetan.
AP-15 autobidea autoentzat doakoa izango da 2029tik aurrera
2029tik aurrera Nafarbide sozietate publikoaren esku geratuko da AP-15 autobidearen kudeaketa.
Confebaskek txalotu egin du gutxieneko soldataren inguruko epaia, "bere egitekoa bete" duela erakusten duelako
Ohar batean, patronalak nabarmendu du hasieratik erabili duen argudioa ontzat eman duela epaileak. Hau da, lanbide arteko gutxieneko soldatari buruzko negoziazioa Jaurlaritzaren eskumena dela.
ELAk eta LABek helegitea jarriko diote EAEko Justizia Auzitegi Nagusiaren epaiari eta gutxieneko soldata propioaren aldeko mobilizazioa areagotuko dute
Epaiak gutxieneko soldata baten negoziazioa bermatzen duela eta Confebask negoziatzera behartu beharko lukeela defendatzen dute.
EAEko Justizia Auzitegi Nagusiak ezetsi egin du ELAk eta LABek Confebasken aurka LGS propioagatik jarritako salaketa
Bi sindikatuek eskatu zuten legez kanpokotzat jotzeko Confebasken negoziaziorako ezezkoa, Langileen Estatutuan jasotzen den fede onez negoziatzeko betebeharraren aurkakotzat jotzen zutelako. Auzitegiak arrazoia eman dio patronalari, eta adierazi du Langileen Estatutuaren 27. artikuluak Espainiako Gobernuari ematen diola horretarako eskumena, eta, beraz, ziurtatu du patronalaren ezezkoa justifikatuta dagoela, gai hori ezin baita zentral salatzaileek sustatutako negoziazioan sartu.
EAEko taxilariek manifestazioa egin dute Bilbon VTC plataformen "gehiegikerien" aurka
Taxien sektorean egiten dituzten azterketa berdinak eskatzen dizkiete erakundeei plataforma hauentzat. Salatu dutenez, Bizkaian ibilgailu hauentzat lizentzia berrien "jarioa etengabea" da, Foru Aldundiak baimenduta. Jakitera eman dutenez, Gipuzkoan egoera desberdina da, ez delako lizentzia berririk ematen. Araban, berriz, "erresistentzia instituzionala handiagoa" dela diote.
Mikel Jauregiren arabera, Tubos Reunidosen irtenbideak "bideragarria" izan behar du, eta berregituraketak, "epe luzekoa"
Eusko Jaurlaritzako Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasun sailburuak eragile guztien artean Tubos Reunidosen benetako bideragarritasuna bilatzearen eta Amurrion eta Trapagaranen industria-jarduerari eutsiko dion "etorkizuneko industria-proiektu bat osatzearen alde" egin du Radio Euskadin. Hala ere, onartu du zorra arazo garrantzitsua dela eta "egoera zaila" dela.
Gipuzkoako Aldundia tasa turistikoa uda honetan indarrean jartzekotan dago
Foru Gobernuaren Kontseiluak aurreikusten du martxoaren 17an onartu dezakeela zerga arautuko duen lege-proiektua. Ondoren, Batzar Nagusietara eramango dute eztabaidatzeko eta, onartzen bada, udalerriak aplikatzen hasi ahal izango dira.
Absentismoa murrizteko negoziazio kolektiboan pizgarriak adostearen alde egin du Cebekek
Bizkaiko patronalak negoziazio kolektiboari "inposiziorik gabe" eta elkarrizketaren aldeko apustuarekin ekiteko deia egin du, eta hitzarmenetan absentismoaren eragina murriztea ahalbidetuko duten akordioak eta pizgarriak (ez dute zertan ekonomikoak izan) sartzea defendatu du.