Talgo
Gorde
Kendu nire zerrendatik

Talgok 108 milioi galdu ditu 2024an, Renferen isuna ordainduta, baina inoizko diru-sarrera onenak lortu ditu

Sarrerak 669,2 milioi eurokoak izan dira, inoizko onenak eta aurreko ekitaldikoak baino % 2,5 handiagoak. Zuzendarien oinarrizko soldatak % 11 igo dira eta langileenak % 2,2 jaitsi.
Oficinas de Talgo. EFE.
Oficinas de Talgo. EFE.

Talgok 107,9 milioi euroko galerak izan zituen 2024an, (aurreko urtean 12,2 milioi euroko irabaziak), Renfek tren-eskaera bat bi urte baino gehiagoko atzerapenarekin emateagatik ezarri dion 116 milioiko zehapena ordaindu ondoren.

Inpaktu hori kontuan hartu gabe, irabaziak 8,8 milioi eurokoak izango lirateke, 2023koak baino % 28 baxuagoak, azken kontuetan ageri denez. Kontu horiek ostiral honetan igorri dizkiote Balore Merkatuaren Batzorde Nazionalari.

Ustiapeneko emaitza gordina (Ebitda) ere negatiboa izan zen, 46,7 milioi eurokoa, 'isun' horrengatik; hori kontuan hartu gabe, 69,9 milioikoa izango litzateke, 2023koa baino % 8,6 txikiagoa.

Duela urtebete, konpainiak adierazi zuen Renferi zigorra ordaindu behar izatea "zaila" zela, baina oraingoan "zehapenei aurre egiteko probabilitatea nabarmen aldatu" dela ziurtatu du. Halaber, defendatu duenez, entrega horretan izandako atzerapena ez zen konpainiari egoztekoa. 

"Talgok bere interesak eta akziodunenak babestuko dituen irtenbide bat lortzea bilatuko du, eta, beharrezkoa izanez gero, auzitegietara jotzeko eskubidea probestuko du", adierazi du.

Eragin hori alde batera utzita, inoizko diru-sarrera handienak izan ditu,  669,2 milioi eurokoak (2023an baino % 2,5 gehiago), industria-jardueraren gorakada eta fabrikazio-proiektuen egutegiekin bat etortzearen ondorioz. 

Talgok 4.173 milioi euroko eskaera-zorroarekin itxi zuen 2024a, aurreko ekitaldikoaren antzera. Era berean, oreka izan du fabrikazioaren (2 eta 5 urte bitarteko egikaritze-egutegiarekin diru-sarreren hazkundea bermatzen duena) eta mantentze-lanen artean (eskudirua eta diru-sarrera errepikariak sortzen dituztenak). Zorroaren % 80 baino gehiago nazioarteko proiektuei dagokie.

Ordainsarien txostena

Ordainsarien txostenaren arabera, Talgoko presidenteak, Carlos de Palacio Oriolek, 477.000 euro kobratu zituen 2024an, 2023an baino % 30 gutxiago, orduan, aurten ez bezala, 250.000 euroko ordainsari aldakorra jaso zuelako epe laburrean. Hala ere, oinarrizko soldata % 11 igo zaio.

477.000 euro horiei beste 88.000 euro gehitu behar zaizkie aurrezpen-sistemengatik (funtsak eta pentsio-planak, 502.000 euro metatu) eta beste kontzeptu batzuengatik (ibilgailua eta bizitza- eta osasun-aseguruak) taldeko beste sozietate batzuetan; beraz, presidentearen guztizko ordainsaria 563.000 eurokoa izan zen.

Bestalde, Gonzalo Urquijo kontseilari delegatuak 556.000 euro jaso zituen, 2023an baino % 44 gutxiago, ordainsari aldakorra ez zuelako jaso, baina horren soldata ere % 11 igo zen, eta, aldi berean, beste 39.000 euro jaso zituen taldeko beste enpresa batzuetatik (ibilgailua eta aseguruak). Guztira, beraz, 595.000 euro jaso zituen 2024an ordainsari gisa.

Kontseiluak 1,7 milioi euro kobratu zituen orotara. Talgoko langileen batez besteko ordainsaria 44.000 eurokoa izan zen, 2023an baino % 2,2 txikiagoa, 45.000 eurokoa izan baitzen.

Zure interesekoa izan daiteke

smi-ela-bilbao
18:00 - 20:00
ZUZENEAN
Duela  min.

EAEko Justizia Auzitegi Nagusiak ezetsi egin du ELAk eta LABek Confebasken aurka LGS propioagatik jarritako salaketa

Bi sindikatuek eskatu zuten legez kanpokotzat jotzeko Confebasken negoziaziorako ezezkoa, Langileen Estatutuan jasotzen den fede onez negoziatzeko betebeharraren aurkakotzat jotzen zutelako. Auzitegiak arrazoia eman dio patronalari, eta adierazi du Langileen Estatutuaren 27. artikuluak Espainiako Gobernuari ematen diola horretarako eskumena, eta, beraz, ziurtatu du patronalaren ezezkoa justifikatuta dagoela, gai hori ezin baita zentral salatzaileek sustatutako negoziazioan sartu. 

Taxilarien protesta Bilbon
18:00 - 20:00
ZUZENEAN
Duela  min.

EAEko taxilariek manifestazioa egin dute Bilbon VTC plataformen "gehiegikerien" aurka

Taxien sektorean egiten dituzten azterketa berdinak eskatzen dizkiete erakundeei plataforma hauentzat. Salatu dutenez, Bizkaian ibilgailu hauentzat lizentzia berrien "jarioa etengabea" da, Foru Aldundiak baimenduta. Jakitera eman dutenez, Gipuzkoan egoera desberdina da, ez delako lizentzia berririk ematen. Araban, berriz, "erresistentzia instituzionala handiagoa" dela diote.

18:00 - 20:00
ZUZENEAN
Duela  min.

Mikel Jauregiren arabera, Tubos Reunidosen irtenbideak "bideragarria" izan behar du, eta berregituraketak, "epe luzekoa"

Eusko Jaurlaritzako Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasun sailburuak eragile guztien artean Tubos Reunidosen benetako bideragarritasuna bilatzearen eta Amurrion eta Trapagaranen industria-jarduerari eutsiko dion "etorkizuneko industria-proiektu bat osatzearen alde" egin du Radio Euskadin. Hala ere, onartu du zorra arazo garrantzitsua dela eta "egoera zaila" dela. 

Gehiago ikusi
Publizitatea
X