Kopilotua gai zen % 100ean eta jarrera aparta zuen, Lufthansaren ustez
Carsten Spoht Lufthansako presidenteak ostegun honetan baieztatu duenez, Germanwigns konpainiako hegazkina amildu zuen Andreas Lubitz kopilotu alemaniarra gai zen % 100ean eta haren jarrera "apartekoa" zen. "Gure amesgaiztorik okerrenean ere ezin genuen irudikatu horrelako zerbait gerta zitekeenik", adierazi du kazetarien aurrean.
"Gai zen % 100ean eta haren jarrera apartekoa zen", esan du Andreas Lubitz 28 urteko kopilotu alemaniarraren inguruan.
Ildo horretan, norbanako baten ekintza izan dela defendatu du. "Berdin dio zenbat segurtasun neurri ezartzen diren enpresa batean, horrelako kasu bat ezin da inoiz erabat saihestu", gaineratu du.
Lufthansako arduradunak ez du Andreas Lubitzen balizko motibazioei buruzko "espekulaziorik" egin nahi izan, baina Lufthansa eta Germanwings hegazkin konpainietako langileak hautatzeko protokoloak defendatu ditu. Are gehiago, hautaketa prozesu horiek goraipatu ditu eta ebaluazio tekniko, mediku eta psikologikoak barne hartzen dituztela gaineratu du.
Pilotuak zein kopilotuak proba guztiak gainditu zituzten. Kopilotuaren kasuan, 2008an hasi zuen bere formazioa. Ondoren, duela sei urte, "aldi luze baterako" bere lanaldia eten egin zuen, baina, azterketa bat egin ondoren, berriz lanean hasi zen eta mailaz igo zuten 2013an, kopilotu estatusa lortuz.
Spohren arabera, hautaketa eta ondorengo formazio prozesua nola hobetu dezaketen aztertuko dute orain. Lufthansako arduradunak baieztatu du langileei azterketa medikuak egiten dizkietela urtean behin, baina behin formazio fasea amaituta, ez dituztela langileak azterketa psikologikoak egitera behartzen.
Kabinako atea blokeatzeko sistema
Spohrrek azaldu duenez, Irailaren 11ko atentatuen ondotik, haren konpainiak kabinako atea blokeatzeko sistema bat jarri zuen martxan, edonork bertara sartzeko aukerarik izan ez zezan. Adierazi duenez, ate horiek ezin dira ireki ezta kalibre txikiko arma batekin ere.
Germanwingseko hegaldiaren kasuan, istripuaren aurretik pilotua kabinatik atera zen. Pilotua bertatik ateratzeko konpainia alemaniarrak ezartzen duen baldintza bakarra, hegazkina 30.000 oinen gainetik egotea da eta Alpeetan erori zen hegazkinaren kasuan baldintza hori betetzen zen.
Pilotua kabinatik ateratakoan kopilotua bakarrik gelditu zen; izan ere, ez baitago bigarren pertsona bat egoteko obligaziorik.
"Kabina barruan dagoen pertsonak -kanpoan gertatzen ari dena pantaila baten bitartez ikusten du- atea irekitzen ez badu, tripulazioko kide guztiek ezagutzen dute atea irekitzeko kodea", gaineratu du Spohrrek. Dena den, kabina barruan dagoen pertsonak sarrera eragotzi dezakeela azpimarratu du.
Ildo horretan, Lufthansako presidenteak azaldu du momentuz ez dakitela norbaitek kodea sartu zuen ala ez eta barrutik kopilotuak atea blokeatu zuen alaa ez.
Airbus hegazkinen kabinetako atea irekitzeko protokoloa:
Zure interesekoa izan daiteke
Emakunderen ikerketa baten arabera, bakarrik bizitzea "ikasketa bat da, aukera bat" adineko emakume askorentzat
'Euskal Autonomia Erkidegoan bakarrik bizi diren adineko emakumeak: emandako gizarte-baimena?' txostenaren arabera, bakarrik bizitzeak ez du esan nahi bakarrik bizitzeak, gizarteak adineko emakumeei buruz duen irudi estereotipatutik ondorioztatzen den bezala.
Duela 5.000 urte izoztutako bakterio batek hamar antibiotikori aurre egin diezaieke eta sendagaiak sortzeko baliagarria izan daiteke
Errumaniako izotz-kobazulo batean isolatuta egon da anduia, eta bi agertoki ekarri ditu: askatuz gero, mikrobioen aurkako erresistentzia larriagotu dezake, baina berrikuntza bioteknologikoei atea ireki diezaieke.
Bost gazte hil dira Manlleun (Bartzelona), trasteleku batean izandako sutean
Bost gazteek "elkargune" gisa erabiltzen zuten trastelekua, eta oraindik ez dago argi zer egiten ari ziren sua piztu denean. Mossoek baztertu egin dute trastelekua bizitoki bezala erabiltzen zutela.
Hainbat errei itxi dituzte Bizkaian eta Gipuzkoan, luiziak eta ur putzuak direla eta
BI-630 errepidean errei bat itxi dute Karrantza parean, luizi bat izan baita. Halaber, lur-jausi bat izan da N-1 errepidean ere, Idiazabal parean, eta errei bat itxi behar izan dute. Hori guztia dela eta, Segurtasun Sailak arretaz gidatzea gomendatzen du.
Amaitu dira auto-ilarak BI-10 errepidean, Barakaldo parean bi ibilgailuk istripua izan ondoren
Ezbeharra 124. kilometroan gertatu da, Donostiarako noranzkoan, eta bost kilometrorainoko auto-ilarak sortu dira.
Albiste izango dira: Ibaien egoera, noiz atertuko du? eta greba Tubos Reunidosen
Gaurkoan Orain-en albiste izango direnen laburpena, bi hitzetan.
Ibaiak gainezka izan dira gauean, baina egoerak hobera egin du
Prezipitazio handien ondorioz, uholdeak izan dira hainbat tokitan, garajeetan eta etxebizitzetan, batez ere Butroe ibaiaren arroan. Marurin 36 auzokideri eragin die.
Harritzar bat zintzilik geratu da N-634 errepidearen gainaldean, Getaria parean
Eguerdia pasatxo zenean, tamaina handiko harri bat erori da mendian behera, baina burdinezko sareak eutsi egin ahal izan dio. Astearte goizean hasiko dituzte erretiratzeko lanak, eta bien bitartean, errepidea irekita dago.
Sei pertsona zauritu dira Faltzesen, beren autoa bidetik irtenda
Zauritu guztiak ospitalera eraman dituzte eta ingresatuta daude, pronostiko erreserbatuarekin. Horietako bost adin txikikoak dira.
Maila horian daude Abetxuku, Zangroiz eta Mungiako estazioak, uholde arriskuagatik
Euskalmetek jakinarazi duenez, datozen orduotan ere euria barra-barra egiten jarraituko du, ia etenik gabe, batez ere, Kantauri isurialdean.