Desconvocada la huelga en Renfe y Adif tras alcanzarse un acuerdo poco antes de su inicio
Los sindicatos han desconvocado la huelga prevista en Renfe y Adif apenas cuatro horas antes de su inicio esta medianoche tras haber alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, según agencias.
Los Comités Generales de Empresa de Renfe y Adif (compuestos por Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I y SCF) convocaron siete jornadas de huelgas para los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo, así como 1 y 3 de abril, en contra del incumplimiento por parte del Ministerio de los acuerdos de 2023 tanto sobre Rodalies como sobre Renfe Mercancías.
Las movilizaciones iban a suponer, en sus cinco primeras jornadas, la cancelación de casi 1400 trenes de Renfe (1383 trenes) de los 4260 programados en dicho período, 428 de alta velocidad y larga distancia y 955 de media distancia, además de 740 de mercancías.
Acuerdo alcanzado
El Ministerio, el Departament de Territori, Habitatge i Transició ecològica de la Generalitat y la mayoría de los sindicatos presentes en los comités generales de empresa de Renfe y Adif (salvo CGT) han alcanzado una serie de acuerdos que han permitido la desconvocatoria de la huelga.
El Ministerio y la Generalitat han señalado en un comunicado conjunto que el entendimiento al que han llegado las partes, en la práctica, permitirá que este lunes "se preste con casi la total normalidad los servicios ferroviarios previstos".
La propuesta que ha puesto sobre la mesa el Ministerio de Transporte este domingo por la tarde a los sindicatos para desconvocar la huelga en Renfe y Adif había sido previamente pactada con ERC, que ha aceptado "transitoriamente" que la empresa que debe capitanear el traspaso del servicio de Rodalies a la Generalitat esté adscrita al grupo Renfe.
Según fuentes de los republicanos, la adscripción de la nueva compañía entre el Estado y la Generalitat al grupo Renfe permite dar respuesta a las peticiones de los trabajadores, que temen perder derechos laborales adquiridos con el traspaso acordado entre el PSOE y ERC.
De este modo, Renfe constituirá una filial (con participación accionarial mayoritaria de Renfe Viajeros), que formará parte del grupo, donde aplicará el Convenio colectivo, el acuerdo de Garantías y todos los acuerdos laborales vigentes del Grupo Renfe.
Las mismas fuentes han añadido que, si el Gobierno tiene la mayoría del accionariado, también implica que la deuda de Renfe no la asumirá por ahora la Generalitat.
Sin embargo, los republicanos siguen defendiendo que el objetivo final es que "haya una empresa 100 % catalana" que gestione Rodalies, por lo que ha señalado que es una solución "temporal" en el traspaso de Rodalies con el fin de garantizar los derechos de los trabajadores y "pacificar" las relaciones con los sindicatos.
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