Un avión realizará en mayo un simulacro del vuelo de Germanwings

Un vuelo de prueba realizará a finales de mayo un simulacro del vuelo 4U9525 de Germanwings, que se estrelló en los Alpes franceses, con el objetivo de reproducir los parámetros del vuelo y poder avanzar en las investigaciones. De esta forma se realizará un simulacro para analizar los parámetros técnicos durante las últimas 25 horas de trayecto, tales como la velocidad, la altitud y el modo de pilotaje.

Este jueves se cumplirá un mes del trágico accidente del vuelo que cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf y en el que murieron 150 personas (seis miembros de la tripulación y 144 pasajeros), entre cuyas víctimas figuran 50 españoles y 67 alemanes.   En el avión, también viajaban británicos, mexicanos, japoneses, belgas, argentinos, israelíes y estadounidenses, entre otras nacionalidades.

El ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, quién compareció ayer en una sesión a puerta cerrada ante la Comisión de Transportes del Parlamento alemán, junto al presidente ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr.

Informe provisional

El titular alemán de Transporte indicó que el esclarecimiento del accidente llevará su tiempo, aunque avanzó que a principios de junio debería publicarse ya un informe provisional sobre el accidente, informa el diario 'Berliner Zeitung'.

Dobrindt, quién compareció ante los medios tras hacerlo en el Bundestag, señaló que tras la evaluación detallada de la caja registradora de voces en cabina (VCR) y del registrador de datos de vuelo (FDR) toda apunta a la intencionalidad del copiloto de la aeronave, Andreas Lubitz, de estrellar el avión.

Por su parte, el pesidente ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, informó al citado diario alemán de que unos 60 patólogos están trabajando en la identificación de las víctimas.

Para la compañía lo prioritario en este momento es atender a las familias de las víctimas. Spohr dijo ante los medios que la compañía "ha vivido cuatro semanas en situación de estado de excepción".

Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) ha confirmado la reserva de 300 millones de dólares (279 millones de euros) para cubrir las indemnizaciones a las familias, aunque se analizará caso por caso.

Todo apunta al copiloto

El fiscal de Marsella, encargado del caso del accidente del avión de Germanwings, Brice Robin, ha acusado al copiloto de la aeronave, Andreas Lubitz, de haber provocado deliberadamente que el avión se estrellara.  Según reveló la Fiscalía de Dusseldorf, que registró el piso de Andreas Lubitz, éste fue "suspendido durante meses" por Lufthansa en su etapa de formación en 2009 y tenía un historial de depresión por "una crisis existencial", e incluso un parte de baja en su casa para el día en el que se produjo el accidente.

Lubitz, de 29 años, informó en 2009 a la escuela de pilotos de Lufthansa de "un episodio previo de depresión severa", que obligó a interrumpir su formación varios meses.

Tras completar su instrucción, el copiloto recibió el certificado médico que confirmó su aptitud para volar. Según reveló la Fiscalía de Dusseldorf, tenía un parte de baja en su casa para el día en el que se produjo el accidente y un historial de depresión por "una crisis existencial".