Donostiako aireportuaren ahalmena mugatuko du Europak
Europako erakundeek ezarritako segurtasun neurriek aginduta, 300 bat metro moztu beharko dute Donostiako aireportua, Hondarribian (Gipuzkoa), eta horrek eragin zuzena izango du instalazioaren ahalmenean.
European Aviation Safety Agency (EASA) erakundeak zehaztutako segurtasun neurriek ez dute kontuan hartu Espainiako erakundeek ahalbidetutako salbuespen egoera eta agindu egin dute Hondarribia segurtasun neurriei egokitzea -pista moztea ekarriko du- 2017ko abenduaren 31a baino lehen.
Aenatik jakinarazi dutenez, 2014 urtera arte, Espainiako aireportuek araudia espainiarraren arabera jarduten zuten, alegia, AESA Estatuko Aire Segurtasunerako Agentziari dagokiona. Hain zuzen, AESAk utzi zuen Hondarribiko aireportua salbuespen egoeran, eta horregatik jardun du azken urteotan pista egokitu barik.
Alabaina, 2014tik, legedia berri batek derrigortu du AESA bere baitan jarduten duten aireportuak baldintza berrietara egokitzea, hori dela eta, Espainiak sortutako salbuespen egoera hori bertan behera geratuko da.
Aenak azaldu duenez, EASAk ez du salbuespenerako tarterik utzi eta, horrenbestez, pistaren luzera moztea nahitaezkoa da Hondarribiak martxan jarraitu ahal izateko, 2017ko abenduaren 31az geroztik.
Hori hala izanda, lanak datorren hilabeteetan esleituko dituzte, neurri berriak ezarriko dituzte pistaren inguruetan, eta 300 bat metro motzagoa izango da.
Egokitu eta gero, esaterako, Air Nostrumen hegazkinetako batek ezingo du aireportu horretan lur hartu, ezta aireratu ere, egun egiten duen ez bezala.
Zure interesekoa izan daiteke
Interes-tasak % 2an mantendu ditu EBZk, bosgarren aldiz, merkatuek espero bezala
Europako Banku Zentraleko (EBZ) Gobernu Kontseiluak joera aldatu gabe jarraitzea erabaki du, 2025eko ekainean malgutze-zikloa eten ondoren. Ziklo horrek oinarrizko 200 puntu murriztu zuen diruaren prezioa, beheranzko zortzi doikuntzen bidez.
Hurtado sailburuak turismo-zerga 2027an EAE osoan aplikatu ahal izatea espero du
Javier Hurtado Turismo sailburuak "positibotzat" jo du aldundiek egindako foru arauaren edukia, eta hiru lurralde historikoetarako araudi "homogeneoa" dela nabarmendu du. Gainera, zerga progresiboa izatea txalotu du, "gehien duenak gehiago ordaintzea" eragingo duelako.
Bizkaian garraio publikoko deskontuak abenduaren 31ra arte luzatuko dira
14 urtetik beherako adingabeek garraioa doan izango dute urte amaierara arte eta deskontuak egongo dira Gazte tarifetan eta bidaia ugariko gainerako abonuetan. Hobari-neurriak otsailera arte zeuden indarrean, eta ostegun honetan Bizkaiko Garraio Partzuergoak erabaki du abenduaren 31ra arte mantentzea.
EAErako zerga turistikoa onartzeko aurreproiektua, martxan: eguneko 7,5 eurorainokoa izan daiteke
Egonaldi turistikoen gaineko zerga udarako indarrean izatea aurreikusten dute Araba, Bizkaia eta Gipuzkoako aldundiek. Hori bai, udalerri denetan ez da aldi berean indarrean sartuko, batzar nagusiek zerga onartu eta foru araua lurralde bakoitzeko agerkari ofizialetan argitaratu ostean, udalek sei hilabeteko epea izango dutelako udal-ordenantzak egokitzeko. Udalerri bakoitzari dagokio zerga kobratzea.
BBVAk 10.511 milioi irabazi ditu 2025ean, % 4,5 gehiago
Aldaketa-tasa egonkorra erabilita, mozkinen hazkundea % 19,2koa izan zen. Erakundeko presidenteak adierazi duenez, errekor berri horrek agerian uzten du "hazkundea eta errentagarritasuna konbinatzeko dugun gaitasuna".
ELA, LAB, CC. OO. eta ESK sindikatuek Ertzaintzak Gasteizen manifestari "baketsuen" aurka egindako "erasoak" salatu dituzte
Arabako esku-hartze sozialaren sektorean lan-hobekuntzak eskatzeko mobilizazioa egin dute Arabako hiriburuan.
Inbertitzaileen euskal partzuergoak Uvesco erosteko prozesua amaitu du
Uvesco Taldeak, BM eta Super Amara marken matrizeak, 344 establezimendu eta 7.000 langile baino gehiago ditu gaur egun. Banaketa taldeak Hego Euskal Herrian, Madrilgo Erkidegoan, Avilan, Kantabrian eta Errioxan jarduten du une honetan.
AP-15 autobidea autoentzat doakoa izango da 2029tik aurrera
2029tik aurrera Nafarbide sozietate publikoaren esku geratuko da AP-15 autobidearen kudeaketa.
Confebaskek txalotu egin du gutxieneko soldataren inguruko epaia, "bere egitekoa bete" duela erakusten duelako
Ohar batean, patronalak nabarmendu du hasieratik erabili duen argudioa ontzat eman duela epaileak. Hau da, lanbide arteko gutxieneko soldatari buruzko negoziazioa Jaurlaritzaren eskumena dela.
ELAk eta LABek helegitea jarriko diote EAEko Justizia Auzitegi Nagusiaren epaiari eta gutxieneko soldata propioaren aldeko mobilizazioa areagotuko dute
Epaiak gutxieneko soldata baten negoziazioa bermatzen duela eta Confebask negoziatzera behartu beharko lukeela defendatzen dute.