EAEko autoen 'renove plana'ren baldintzak eta betebeharrak
Energiaren Euskal Erakundeak (EEE) iragarri zuen ibilgailu eraginkorrak eta alternatiboak erosteko laguntza programan, renove planean, izapideak betetzeko epea gaur hasi da.
Laguntza-planaren helburua garraioan energia-kontsumoaren eraginkortasuna areagotzen laguntzea omen da, horrela ingurugiroari kalte gutxiago egingo zaiolako.
Bost milioi euroko poltsa sortu dute laguntzetarako, eta pertsona fisiko eta juridiko pribatuentzako izango da. EAEn bizi edo egoitza soziala eta fiskala bertan dutenentzako edo tokian tokiko erakundeentzako dago bideratuta laguntza.
Txatar bihurtzea
EEEk gogorarazi du autoa txatar bihurtu beharra dagoela, hau da, behin betiko baja eman behar zaiola. Era berean, ibilgailuak gutxienez zazpi urte dituela egiaztatu beharra dago furgoneten kasuan, eta 10 dituela turismoenean.
Laguntza eskatu duenak 2019ko urtarrilaren 1a baino lehenagotik eduki behar du autoa bere izenean, eta laguntzen deialdia hasi ondoren eraman beharko du ibilgailua txatartegira.
Energia-kalifikazioa
Era berean, laguntzak jasotzeko izapideetan energia-kalifikazioa eskatuko da gasolina edo diesel diren ibilgailuen kasuetan, eta gutxieneko kalifikazioa A izan beharko da. N1 mailako ibilgailuek emisio muga bete beharko dute, tamaina bereko ibilgailuen batez besteko kontsumoaren % 25eko aurrezkia, alegia.
Bestalde, laguntza hauetatik erabat kanpo geratzen dira ibilgailuen salerosketa edo alokairua eskaintzen duten enpresak.
Laguntza programa honen izapide guztiak (eskaerak, jakinarazpenak, etab.) Energiaren Euskal Erakundearen webgunean egin beharko dira.
Laguntzak
Diru-laguntza 2.000 eurotik 3.000 eurora artekoa izango da erositako ibilgailuaren arabera. Hala, elektrikoak izango dira laguntza handiena jasoko dutenak, eta gasolina edo dieselak, txikiena.
Gehienez 25.000 euro balio duten autoentzako soilik eskatu ahal izango da laguntza, elektrikoen eta hibridoen kasuan izan ezik, horiek 40.000 euro arteko prezioa izan ahalko dute.
Zure interesekoa izan daiteke
BBVAk 10.511 milioi irabazi ditu 2025ean, % 4,5 gehiago
Aldaketa-tasa egonkorra erabilita, mozkinen hazkundea % 19,2koa izan zen. Erakundeko presidenteak adierazi duenez, errekor berri horrek agerian uzten du "hazkundea eta errentagarritasuna konbinatzeko dugun gaitasuna".
ELA, LAB, CC. OO. eta ESK sindikatuek Ertzaintzak Gasteizen manifestari "baketsuen" aurka egindako "erasoak" salatu dituzte
Arabako esku-hartze sozialaren sektorean lan-hobekuntzak eskatzeko mobilizazioa egin dute Arabako hiriburuan.
Inbertitzaileen euskal partzuergoak Uvesco erosteko prozesua amaitu du
Uvesco Taldeak, BM eta Super Amara marken matrizeak, 344 establezimendu eta 7.000 langile baino gehiago ditu gaur egun. Banaketa taldeak Hego Euskal Herrian, Madrilgo Erkidegoan, Avilan, Kantabrian eta Errioxan jarduten du une honetan.
AP-15 autobidea autoentzat doakoa izango da 2029tik aurrera
2029tik aurrera Nafarbide sozietate publikoaren esku geratuko da AP-15 autobidearen kudeaketa.
Confebaskek txalotu egin du gutxieneko soldataren inguruko epaia, "bere egitekoa bete" duela erakusten duelako
Ohar batean, patronalak nabarmendu du hasieratik erabili duen argudioa ontzat eman duela epaileak. Hau da, lanbide arteko gutxieneko soldatari buruzko negoziazioa Jaurlaritzaren eskumena dela.
ELAk eta LABek helegitea jarriko diote EAEko Justizia Auzitegi Nagusiaren epaiari eta gutxieneko soldata propioaren aldeko mobilizazioa areagotuko dute
Epaiak gutxieneko soldata baten negoziazioa bermatzen duela eta Confebask negoziatzera behartu beharko lukeela defendatzen dute.
EAEko Justizia Auzitegi Nagusiak ezetsi egin du ELAk eta LABek Confebasken aurka LGS propioagatik jarritako salaketa
Bi sindikatuek eskatu zuten legez kanpokotzat jotzeko Confebasken negoziaziorako ezezkoa, Langileen Estatutuan jasotzen den fede onez negoziatzeko betebeharraren aurkakotzat jotzen zutelako. Auzitegiak arrazoia eman dio patronalari, eta adierazi du Langileen Estatutuaren 27. artikuluak Espainiako Gobernuari ematen diola horretarako eskumena, eta, beraz, ziurtatu du patronalaren ezezkoa justifikatuta dagoela, gai hori ezin baita zentral salatzaileek sustatutako negoziazioan sartu.
EAEko taxilariek manifestazioa egin dute Bilbon VTC plataformen "gehiegikerien" aurka
Taxien sektorean egiten dituzten azterketa berdinak eskatzen dizkiete erakundeei plataforma hauentzat. Salatu dutenez, Bizkaian ibilgailu hauentzat lizentzia berrien "jarioa etengabea" da, Foru Aldundiak baimenduta. Jakitera eman dutenez, Gipuzkoan egoera desberdina da, ez delako lizentzia berririk ematen. Araban, berriz, "erresistentzia instituzionala handiagoa" dela diote.
Mikel Jauregiren arabera, Tubos Reunidosen irtenbideak "bideragarria" izan behar du, eta berregituraketak, "epe luzekoa"
Eusko Jaurlaritzako Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasun sailburuak eragile guztien artean Tubos Reunidosen benetako bideragarritasuna bilatzearen eta Amurrion eta Trapagaranen industria-jarduerari eutsiko dion "etorkizuneko industria-proiektu bat osatzearen alde" egin du Radio Euskadin. Hala ere, onartu du zorra arazo garrantzitsua dela eta "egoera zaila" dela.
Gipuzkoako Aldundia tasa turistikoa uda honetan indarrean jartzekotan dago
Foru Gobernuaren Kontseiluak aurreikusten du martxoaren 17an onartu dezakeela zerga arautuko duen lege-proiektua. Ondoren, Batzar Nagusietara eramango dute eztabaidatzeko eta, onartzen bada, udalerriak aplikatzen hasi ahal izango dira.