Mugikortasuna
Gorde
Kendu nire zerrendatik

Gasteizko Zabalgana auzorako tranbiak 11 geraleku eta bi adar izango ditu

Obrak ez dira hasiko 2025eko amaierara edo 2026ko hasierara arte, eta 2029an martxan jartzea aurreikusten da. Kotxetegiak Betoñun egongo dira.
Gasteizko tranbiaren unitate bat, artxiboko irudian. Argazkia: CAF
Gasteizko tranbiaren unitate bat, artxiboko irudian. Argazkia: CAF

Gasteizko Zabalgana auzorako tranbiak 11 geraleku eta bi adar izango ditu guztira, eta obrak ez dira 2025eko azken hiruhilekoa edo 2026aren hasiera baino lehen hasiko; beraz, aurreikuspenen arabera, ez da martxan egongo 2029ra arte.

Mugikortasun Iraunkorreko Sailak ostiral honetan jarriko du jendaurrean Gasteiztik Zabalganarako tranbiaren luzapenari buruzko informazio-azterlanaren eguneraketa eta ingurumen-inpaktuaren azterlana.

Traza berriak enbor komun bat izango du Lovainatik Zabalganako eremuraino, eta bi adarretan banatuko da, Mariturrin eta Aldaian, "herritar gehienera iristeko". Trazadurak sei kilometro inguruko luzera izango du, eta 11 geltoki izango ditu guztira. Horrez gain, beste geltoki bat egongo da kotxetegi berrien ondoan, eta horien arteko batez besteko distantzia 560 metro ingurukoa izango da.

Tranbiaren hedapen berriaren helburu nagusiak honako hauek dira: "garraio publikoaren sarea hobetzea, eta edukiera handiko garraiobide publikoak elkarren artean lotzea, hala nola tranbia-lineak eta BEIa".

Zehazki, Zabalgana auzoaren lotura optimizatu nahi dute, eremu horrek azken urteotan izan duen okupazio-hazkundearen ondorioz; izan ere, "egoera horrek mugimendu-fluxu handia sortu du hiriaren kanpoaldetik erdigunera, bertan biltzen baitira merkataritza- eta negozio-guneak".

Zabalganarako luzapena gauzatzeko lanak lau zatitan banatu dira, denbora-muga desberdinekin: 36 hilabete enbor komunerako, 18 hilabete adar bakoitzerako eta 24 hilabete konexio-adarrerako eta kotxetegietarako.

Eusko Jaurlaritzak azaldu duenez, zatiketa horrek eraikuntza-beharrei erantzuten dio, eta horrek "malgutasuna eskaintzen du exekuzioa eskalatzeko eta aldi bereko hiri-afekzioak mugatzeko, eta aldi berean egiteko aukera ere ematen du".

Lanen aurrekontu osoa 103 milioi eurokoa da, BEZik gabe, eta Eusko Jaurlaritzak, Arabako Foru Aldundiak eta Gasteizko Udalak finantzatuko dute.

Erakunde bakoitzaren ekarpenak finantzaketa-hitzarmen batean zehaztuko dira, eta hitzarmen hori datozen hilabeteetan sinatzea aurreikusten da.

Zure interesekoa izan daiteke

18:00 - 20:00
ZUZENEAN
Duela  min.

ELAk berretsi du CCOOko kide batzuek euskaldunen kontrako hizkuntza eskubideen aurkako kanpaina abiatu dutela

ELAk babes osoa adierazi dio AEKri, Korrikaren antolatzaileari, eta CCOOko zuzendaritza lasterketatik baztertzeko erabakia babestu du. ELA sindikatuak “euskararen aurka antolatutako kanpaina” baten parte izatea leporatu dio CCOOko kide batzuei, eta, zentzu horretan, erabat "koherentea" iruditzen zaio Korrikan parte ez hartzeko erabakia hartu izana.

(Foto de ARCHIVO)

Varios atletas durante el inicio de la Korrika, en la Plaza de San Juan, a 14 de marzo de 2024, en Irún, Guipúzcoa, País Vasco (España). La Korrika celebra su XXIII edición comenzando hoy, 14 de marzo, en Irún (Guipúzcoa ) y acabando el 24 de marzo en Baiona (Pontevedra). Bajo el lema 'Harro Herri', esta carrera muestra su apoyo al euskera y homenajea este año al colectivo Azterketak Euskaraz.



Unanue / Europa Press

14 MARZO 2024;CARRERA;KORRIKA;EUSKERA;EUSKADI;

14/3/2024
18:00 - 20:00
ZUZENEAN
Duela  min.

Ane Elordi: “Ez dugu bateragarri ikusten CCOOren jardunbidea eta 'Euskara gara' aterkipean egingo dugun Korrikan parte hartzea”

Euskadi Irratiko "Faktoria" irratsaioan egindako elkarrizketan Ane Elordi Korrikaren koordinatzaileak adierazi duenez, Errenteriako Lan Deialdi Publikoan gertatu dena "mugarria" izan da Korrikako antolatzaileen ustez. Hortaz, sindikatuko kideekin egindako bileran, azaldu zieten ez zutela bateragarri ikusten haien jardunbidea eta 24. Korrikan parte hartzea.

Gehiago ikusi
Publizitatea
X