El TAV llegará provisionalmente en superficie a Bilbao por Abando para adelantar plazos
Finalmente se ha descartado la idea de instalar una estación provisional en Basauri y el TAV llegará directamente a Bilbao. Eso sí, con una solución provisional.
Las instituciones que integran la Comisión de Seguimiento del Tren de Alta Velocidad han acordado que la llegada del TAV a Bilbao se realice de manera provisional en superficie por la estación de Abando, con el objetivo de acelerar los plazos de entrada en funcionamiento de la infraestructura.
La nueva solución ha sido aprobada este lunes por la comisión de seguimiento del protocolo para la llegada de la alta velocidad a Bilbao, integrada por el Ministerio de Transportes, Adif, el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de la capital vizcaína, y a la que hoy se ha unido la Diputación Foral de Bizkaia.
En una comparecencia con responsables de dichas instituciones, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha afirmado que se trata de un acuerdo "histórico" para Bilbao, que permitirá compatibilizar la solución provisional con el soterramiento de la estación de Abando y adelantará la entrada en funcionamiento de la estación soterrada definitiva, aunque no ha dado plazos para ello.
La solución aprobada tendrá carácter temporal y, según han subrayado las administraciones implicadas, no impedirá que posteriormente la llegada del tren a la capital vizcaína se complete de forma soterrada, tal y como contemplan los planes definitivos del proyecto.
El acuerdo incluye además el traslado de la base de mantenimiento a Basauri. Esta decisión permitirá despejar una superficie de alrededor de 40 000 metros cuadrados en el entorno de Abando, espacio en el que se prevé adelantar la llegada y puesta en marcha de los servicios del TAV.
La nueva opción, a falta de concretar su coste económico, es "más barata" a la inicialmente prevista mediante la llegada provisional del TAV a Basauri, que presentaba destacadas limitaciones para su desarrollo.
Asimismo, provocará menos afecciones en las líneas de cercanías de Renfe cuando avancen las obras de soterramiento.
Las instituciones consideran que esta fórmula permitirá compatibilizar el avance de la alta velocidad con el desarrollo futuro de la integración ferroviaria soterrada en Bilbao, uno de los principales proyectos urbanísticos y de movilidad pendientes en la capital vizcaína.
EH Bildu denuncia la "gran indefinición" del proyecto
El concejal de EH Bildu Karlos Renedo ha mostrado su "preocupación" por "la gran indefinición" del desarrollo urbanístico de la zona de Abando, tras el anuncio de que el Tren de Alta Velocidad (TAV) llegará a la estación del centro de Bilbao.
Para EH Bildu, "no se puede hipotecar el desarrollo" de la zona de Abando a la llegada del TAV.
Según ha afirmado Renedo, "el tándem PNV-PSE está improvisando una vez más" y no saben "ni cómo, ni cuándo, ni a qué precio va a llegar el TAV" a la capital vizcaína. Una improvisación ha supuesto ya "un sobrecoste de 4800 millones de euros", ha añadido.
El PP critica que se anuncie la llegada del TAV a Bilbao sin fechas concretas
En una nota, la portavoz del PP en el Ayuntamiento de Bilbao, Esther Martínez, ha considerado que el acto celebrado esta mañana en el Consistorio, en el que se ha realizado el anuncio, "ha sido un gran despliegue propagandístico para anunciar un proyecto sin fechas concretas, sin financiación garantizada y sin ningún compromiso real de ejecución".
Compromiso del Gobierno español
El secretario de Estado también ha indicado que "no se puede dudar" del compromiso del Gobierno español con la "Y" vasca, cuya inversión por parte del Gobierno central "no peligra" por la no aprobación de nuevos presupuestos del Estado.
En el acto, todos los representantes institucionales han coincidido en poner en valor la colaboración entre instituciones para agilizar los trabajos.
A partir de este lunes, la Diputación Foral de Bizkaia se ha incorporado al proyecto de llegada del TAV a Bilbao, aunque aún está por definir cuál será su participación concreta.
La diputada general de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, ha argumentado que se trata de un proyecto que combina movilidad, regeneración urbana, más vivienda y más actividad económica a través del espacio urbano que se va a generar con el soterramiento de la estación de tren de Abando.
Por su parte, el alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto, ha puesto de manifiesto que con la desaparición de la "trinchera" de las vías de ferrocarril en Bilbao gracias a la futura estación soterrada de Abando, "la ciudad liberará un espacio de 130 000 metros cuadrados destinados a un gran parque, nuevos equipamientos y espacios culturales, construcción de nuevas viviendas, actividad económica...".
El proyecto supondrá, entre otras cosas, más conectividad y más cohesión para Bilbao y una mejora para la ciudad ya que marcará "un antes y un después" en la capital vizcaína, según ha destacado.
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