La nueva ITV comienza a comprobar el sistema de control de emisiones

Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tienen la obligación desde este lunes, 10 de septiembre, de trabajar con los nuevos dispositivos de lectura OBD, que comprobarán el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones (E-OBD).

La lectura E-OBD, un protocolo que se aplicará a turismos fabricados a partir de 2006 (vehículos ligeros Euro 5 y Euro 6 y vehículos pesados Euro VI), constituye una prueba complementaria (no sustituye) a las convencionales de gases de emisión/opacidad, que se seguirán realizando pero adaptándolas a las nuevas tecnologías. En el caso de ser rechazado el vehículo por defectos en la lectura de la centralita E-OBD, no será necesaria la realización del test de emisiones.

Por su parte, AECA-ITV (la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos) subraya que la lectura E-OBD no es un nuevo sistema de control de emisiones ni se van a medir nuevos contaminantes, sino que a través del OBD se va a comprobar que el sistema de control de emisiones que incorporan los vehículos no presenta errores ni averías. También se comprobará que no ha sido manipulado ni presenta desconexiones o desmontajes fraudulentos.

Este es un "primer paso" para que en un futuro "no muy lejano" en la ITV se inspeccionen también los sistemas de seguridad activa y pasiva controlados electrónicamente. La comprobación a través del OBD de sistemas tales como el control de estabilidad, el antibloqueo de frenos, los airbags, el sistema de alumbrado y señalización, los pretensores de los cinturones de seguridad, el kilometraje... se hará realidad cuando el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV así lo establezca. "De momento no hay fecha para ello", señala la asociación.

Posibilidad de repetir la inspección en otro centro

El Real Decreto que regula la nueva ITV entró en vigor el pasado mes de mayo, aunque no ha sido hasta el actual mes de septiembre cuando lo ha hecho otros de los principales cambios: la posibilidad de repetir en otra estación si se suspende.

Los conductores pueden ahora pasar la revisión antes de la fecha prevista hasta con 30 días de antelación, siempre que dicho adelanto no supere el mes, al tiempo que las segundas inspecciones pueden realizarse en cualquier estación (siempre que se disponga de los datos de los defectos de la primera), según explica la compañía TÜV Rheinland, que cuenta con 25 ITV en el Estado.

Al mismo tiempo, en cuanto a la revisión del kilometraje, las estaciones de ITV continuarán anotándolo y deberán comprobar además que no exista una evidente manipulación del cuentakilómetros, o que no se encuentre claramente fuera de servicio.