Bizkaibus implantará un servicio a demanda en zonas rurales a partir de 2026

La Diputación Foral de Bizkaia ha presentado la nueva imagen de Bizkaibus, y ha anunciado una transformación estructural del servicio interurbano que incluye la reordenación de líneas, la incorporación de autobuses eléctricos y el despliegue del transporte a la demanda en zonas rurales. La iniciativa busca adaptar el transporte público interurbano a las nuevas demandas sociales, económicas y medioambientales.

Una de las principales novedades es la implantación progresiva del transporte a demanda en las comarcas rurales, empezando este verano por un proyecto piloto en Busturialdea.

La elaboración del transporte a demanda comenzará con un proyecto piloto en Busturialdea, a partir del 21 de junio, y contempla en su primera fase "una mejora de la amplitud y del recorrido, más frecuencias y más paradas", con el centro de conexión situado en Gernika. Los nuevos recorridos se basan en las líneas existentes, pero serán más amplias.

Esta primera estructura piloto a demanda estará activa durante el verano y "algunos meses de otoño" con objeto de recopilar los datos de uso de los usuarios, como las rutas más solicitadas. A partir de septiembre se abrirá un proceso participativo con un cuestionario que las comarcas cumplimentarán con datos demográficos y de necesidades de los vecinos en las zonas rurales. Trece ayuntamientos participarán en la prueba piloto.

Serán los usuarios quienes mediante una aplicación especifiquen a dónde y cuándo necesiten ir, de manera que los trayectos se adaptarán a demanda y la parada será lo más cercana posible al domicilio. Un algoritmo hará la mejor conexión posible.

El servicio estará activo en su plenitud durante el 2026 para Busturialdea, tras haber enfrentado los datos de demanda de los usuarios con las rutas y las posibilidades del servicio, y progresivamente se extenderá a Enkarterri, Lea Artibai, Arratia y Mungialdea.

En paralelo, Bizkaibus afrontará una modernización integral de su flota con la incorporación de 142 nuevos autobuses hasta 2027, de los cuales 21 serán eléctricos. Además, se desarrollará una infraestructura específica para su recarga (como la electrificación de Aparkabisa) y se instalarán cámaras térmicas en paradas y un sistema de intervención rápida ante posibles incidentes con baterías, reforzando los estándares de seguridad.

La diputada foral de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez Ezquerra, ha destacado que estos cambios forman parte de una transformación profunda, con una nueva identidad visual ya visible en marquesinas, autobuses y canales digitales. La reordenación de la red también permitirá reducir más de 700 000 kilómetros anuales de circulación en Bilbao, reforzando así los servicios en otras zonas del territorio.

Por último, también está prevista la creación de un Puesto de Mando Unificado para mejorar la coordinación y seguridad del sistema.