Barkala afirma que el Puerto de Bilbao recuperará los niveles precovid en 2023
El presidente del Puerto de Bilbao, Ricardo Barkala, ha asegurado que esperan recuperar los niveles precovid (2019) en 2023, tras cerrar este año con "números negros", una vez superado el "horror que supuso el 2020". "Vamos avanzando, en algunos envases vamos más lento de lo que nos gustaría", ha admitido.
En una entrevista ofrecida al programa "Boulevard" de Radio Euskadi, Barkala ha hecho un retrato de la situación en el puerto bilbaíno: "La recuperación va viento en popa, pero el viento no sopla con fuerza". Así, ha constatado que los graneles líquidos, que suponen el 55 % de las mercancías, van muy bien; "Petronor y BBG funcionan", ha apostillado. "Los graneles sólidos también se están comportando muy bien y en las cargas secas estamos teniendo incrementos más tímidos y lentos", ha detallado. En cuanto a los cruceros, ha destacado que este año han recibido 15 000 cruceristas, que "está muy bien", y que para 2022 tienen "apalabrados" 79 cruceros, frente a los 15-20 de este año.
Sobre la falta de suministros, confía en que la situación se corregirá en unos meses. En sus palabras, dos factores han incidido en la crisis: "por un lado, el desajuste entre oferta y demanda y por otro la carencia de contenedores. Pero ambas se están corrigiendo y en 4-5 meses tendremos una situación normalizada".
Barkala ha insistido en que la intermodalidad, la apuesta combinada entre ferrocarril y barco, será el "verdadero reto" en el nombre de la sostenibilidad, y ha denunciado que "España a la cola de transporte por ferrocarril". Por contra, el Puerto de Bilbao apostó hace un tiempo por ello, y ha destacado que el 23 % de las mercancías que llegan al puerto de Santurtzi lo hacen por ferrocarril.
Por último, ha admitido que la escasez de camioneros "es un problemón" no solo para el Reino Unido, sino también en Europa y Bilbao. Barkala ha citado como trabas la alta edad media de los conductores, los requisitos "exigentes" para obtener la licencia o la antigüedad de la flota existente así como los requisitos medioambientales.
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