La plataforma 'Arabako Haranak Trenaren Alde' denuncia expropiaciones que "van más allá" del trazado del TAV

La plataforma 'Arabako Haranak Trenaren Alde' se ha concentrado un año más en la feria de la Trufa de Ribabellosa, en Álava, para denunciar unas expropiaciones para la construcción del Tren de Alta Velocidad que "van más allá del trazado" diseñado para el TAV.

Durante la concentración, han exigido "la paralización de las expropiaciones y del proyecto de Alta Velocidad", y que se estudie "la alternativa por un tren social, una propuesta nacida del pueblo, que permite un mayor consenso y una mayor cohesión del territorio, yendo más acorde con las necesidades de sus habitantes y del entorno".

Según han recordado desde la plataforma, presentaron al diputado general de Álava, Ramiro González, y al resto de responsables de los gobiernos vasco, central y europeo una propuesta alternativa "por un tren público y social para tráfico mixto y alta velocidad, que permite aumentar capacidad y frecuencia de trenes de viajeros y mercancías, basándose en la adecuación y mejora de las vías actuales".

Esta propuesta, han subrayado, "recoge las demandas de los concejos afectados con un coste económico de 1000 millones de euros, inferior respecto de los 1500 millones que propone el Ministerio de Transportes con su propuesta destructiva, con unos tiempos de viaje que apenas se incrementarían en 10 minutos".

Tras destacar que este ahorro "es el equivalente a la construcción de siete hospitales generales" y considerar que "donde se tendría que incidir es en mejorar la rapidez de atención con todos estos recursos", la plataforma ha defendido que su propuesta de 'tren social' "dotaría al territorio de una única infraestructura nueva y moderna para todo tipo de trenes, aumentando el ahorro de la alternativa".

En ese sentido, ha precisado que "solo se realizaría el mantenimiento en una única línea ferroviaria, frente a la propuesta del Ministerio de Transportes, en la que caben dos posibilidades: realizar mantenimientos en dos líneas ferroviarias paralelas la una a la otra (mantener el TAV cuesta 534 000 euros por kilómetro al año), aumentando el despilfarro de dinero público, o dejar morir la línea convencional, que es la que da servicio a los pueblos y vertebra el territorio".

La plataforma, que ha criticado que los responsables institucionales "no han tenido ni la decencia de estudiar la solución real y técnicamente viable" que han planteado, ha dicho que, "por eso, hoy nos encontramos con las expropiaciones encima de la mesa que van más allá del trazado".

Según ha advertido, Adif "tiene la intención de realizar canteras sin pasar ningún trámite ni control medio ambiental, abaratando los costes de la obra a costa de las personas que habitan el territorio, aumentando la pérdida de patrimonio, ya que el impacto medioambiental es suficientemente importante como para modificar la percepción del entorno rural de estos pueblos, aumentando la pérdida de suelo con alto valor agrario".

"Han tomado una decisión política, sacrificar los Valles Alaveses. Hoy estamos aquí por las expropiaciones y el impacto del TAV, pero mañana estaremos por el despliegue de las mal llamadas renovables", ha advertido, para acusar a Ramiro González de estar "destruyendo el entorno rural de Álava".

"Se han repartido Valles Alaveses, esquilmando nuestro entorno para el enriquecimiento de las grandes empresas constructoras y ahora también energéticas, desoyendo las propuestas y alternativas nacidas de las personas que vivimos aquí, poniendo en peligro la vida en los pueblos", han denunciado desde la plataforma.