Ontzigintza sektoreak ez ditu laguntzak itzuli beharko
Estatuko ontzigintza sektoreak urte luzez jasotako diru-laguntzak ('tax lease' moduan ezagutzen den sistema bitartez) legez kanpokoak izan ez zirela ebatzi du gaur Europako Justizia Auzitegiak, eta, hala, inbertitzaileek ez dituzte laguntzok itzuli beharko.
Europar Batzordeak 'tax lease'a "Estatuak legez kanpo emandako laguntza sistema' zela ondorioztatu eta ontzigintza sektorea kinka larrian jarri zuen, inbertitzaileei 126 milioi euro itzultzeko eskatu baitzien. Gaurkoan, baina, erabaki hori baliogabetu du Europako Justiziak.
Ostegun honetan emandako epaian, 'tax lease' sistema legez kanpo jotzeko erabakia "nahikoa arrazoitua" egon ez zela nabarmendu du Auzitegiak.
2013an abiatu zen auzia, Joaquin Almunia orduko hartan Lehiakortasunerako komisarioa zenak Espainiari 2007tik 2011ra 'tax lease' sistemaren bidez ordaindu ez zituzten zergak itzultzeko eskatu zienean. Europar Batzordearen arabera, Interes Ekonomikoko Elkarte eta inbertitzaileek euren lehiakideekiko "abantailak izan zituzten".
Laguntzok itzultzea inbertitzaileei (Interes Ekonomikoko Elkartean bildutako enpresa, bankuak, diru-funtsak...) zegokiela erabaki zuen Batzordeak. Elkarteak Espainiako Gobernuari eman beharko lioke dirutza, eta honek Aurrekontuetara bideratu behar zituen.
Espainiako gobernuak eta hainbat konpainiek helegitea jarri zuten Europar Batzordearen erabakiaren kontra, eta horri emandako erantzuna da, hain justu, gaur ezagutu dena. Zehatz esateko, aurkeztu diren 60 errekurtsoetatik biri emandakoa. Oraindik, baina beste asko aztertzeke ditu Europako Justiziak.
Epai honen kontra kasazio helegitea aurkez daiteke, eta hain justu, hori aztertzen dabil Europar Batzordea. "Batzordeak epaia aztertuko du, baita izan ditzakeen ondorioak ere", esan du Lucia Caudet Batzordeko bozeramaileak.
Egindako irakurketa 'ez da zuzena'
'Tax lease' sistema 2002tik 2011ra egon zen indarrean Espainiako Estatuan. Egitura juridiko eta finantzario berezi bat baliatuta, kostu ekonomiko handiko produktuak (kasu honetan, ontziak) egiteko eta erosteko erabili zen sistemari deritzo.Helburua enpresa erosleek ahalik eta zerga txikiena ordaintzea, eta, hala, erosleari produktua bera merkatzea. Hiru adar zituen sistemak: armadore bat; ontzia eraikitzen ari dela, armadoreari erosiko dion finantza erakunde bat eta Interes Ekonomikorako Elkartea. Horrek armadoreari ontzia alokatuko dio erosteko aukerarekin, elkarrekin adostutako denbora tarte batez.
Batzordeak 2013an ondorioztatu zuenez, onura fiskalok Estatuaren laguntzatzat jo zitezkeen, eta beraz, legez kanpokoak ziren. Europako Justizia Auzitegiaren arabera, ordea, irakurketa hori "ez da zuzena" eta Interes Ekonomikorako Elkarte horiek ez zuten Estatuaren laguntzarik jaso: "Inbertitzaileek bakarrik izan zituzten onura fiskalak", arrazoitu du.
Inbertitzaile eta finantza erakunde horiek "lehiakideekiko abantailak" izan zituztela esatea ere "akatsa" da, Auzitegiaren ustez. Argudiatu duenez, "enpresa orok, inolako salbuespenik gabe, egin zezakeen operazioa, baldintza berdinetan, gainera".
'Albiste bikaina', Jaurlaritzaren ustez
Epaia ezagututa, apurka-apurka heldu dira balorazioak. Arantza Tapia Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapena eta Lehiakortasuneko sailburuak ohar batean adierazi duenez, Europako Justiziaren erabakia "albiste bikaina da". Tapiaren iritzian, "mehatxu eta zailtasunen aurrean eta Batzordeak egindako kaltea handia izan den arren, euskal ontziolek maila erakutsi dute".
Espainiako ontziola ertain eta txikien elkarteak ere pozik hartu du erabakia. Iragarri duenez, "Espainiako ontzigintza sektore pribatuari egindako kaltea osatzeko eginahalak" egingo dituzte.
Auzitara
Euskal Herriko Itsas Foroa "pozik" agertu da Europako Justizia Auzitegiak gaur kaleratutako ebazpenarekin. Dena dela, euskal ontziolak auzitara jotzea aztertzen ari direla aurreratu du Foroak, azken urteotan jasandako "kalteak zuzentzeko".
Froak gogora ekarri duenez, ontziolek jasotako diru-laguntzen inguruko ikerketa krisi ekonomikoa gogorren astintzen ari zen garaian etorri zen, eta horrek eragin zuzena izan zuen sektorean, "eskaria nabarmen jaitsiz". Modu horretan, sektoreak "geldialdi bortitza" izan zuen eta ondorioak "suntsitzaileak" izan ziren ontziolen industriarentzat. Horregatik, eragindako kalteak zuzentze aldera, auzitara jotzea aztertzen ari dira.
Zure interesekoa izan daiteke
Talgok 1.332 milioi euroko kontratua lortu du Saudi Arabian, abiadura handiko 20 tren egiteko
Jose Antonio Jainaga urtarrilean tren-konpainia horretako presidente izendatu zutenetik sinatutako lehen kontratu handia da. 20 tren horiek Talgok 2018an hornitu zituen 35 trenei gehitu behar zaizkie.
Tubos Reunidosen greba gaur gauean hasiko da Amurrion, erregulazio txostenaren zain
Astelehen honetan bilduko da zuzendaritza bi lantegietako ordezkaritza sindikalarekin, eta enplegu-erregulazioko txostenaren berri emango dio.
Makinistek greba abiatuko dute, tren zerbitzuaren krisiaren ostean
Jaurlaritzak % 50eko gutxieneko zerbitzuak ezarri ditu puntako orduetan, eta % 25ekoak gainerako orduetan Bilboko eta Donostiako aldiriko bost lineetan, trenbide-sektoreko sindikatuek otsailaren 9, 10 eta 11n deitutako hiru greba-egunetarako.
Ertzaintzaren lan eskaintzarako lehen probak atzerapenarekin hasi dira, espero baino jende gehiago aurkeztu baita
Aurreikusitakoa baino ordubete eta laurden geroago hasi dira azterketak, leku eta proba gehiago prestatu behar izan dituztelako; izan ere, hautagaien % 70 aurkeztu ohi dira, eta % 85etik gora bertaratu dira gaurkoan. Segurtasun Sailak ohar bidez azaldu duenez, sindikatuei eman diete jada gertatutakoaren berri, baina Legebiltzarrean agerraldia eskatu du azalpenak emateko.
Eusko Jaurlaritzak eta Espainiako Gobernuak gutxieneko zerbitzuak ezarri dituzte datorren asteko trenbideen sektoreko grebari begira
Trenbideko sindikatu nagusiek (CCOO, UGT eta makinisten Semaf) datorren asterako deitutako grebari eutsiko diote, otsailaren 9tik 11ra.
Metal Groupek enpresa-batzordeekin eta administratzailearekin aztertuko du konkurtsoaren eta lantegien itxieraren ondorengo egoera
COOOko iturriek adierazi dutenez, egoera zaila da, eta, gainera, zaila da lantegien jarraitutasuna bermatuko lukeen erosle bat aurkitzea.
Elkarrekin Podemosek zuzenketak aurkeztuko dizkio turismo-zergari "progresiboa eta udalerrien errealitatera egokitua" izan dadin
Miren Echeveste Elkarrekin Podemosen Gipuzkoako Batzar Nagusietako bozeramaileak esan duenez, bere taldeak "jarrera ireki, arduratsu eta eraikitzailearekin" egingo dio aurre zerga honen negoziazioari, "aurreproiektua indartzeko eta herri eta hirietako bizitzarekin bateragarria den turismo eredu jasangarriago baterantz aurrera egiteko".
Adegi: "Absentismoak gizarte osoaren kezka izan beharko luke, ez bakarrik enpresariena"
Jose Miguel Ayerza Adegiko zuzendari nagusiak positibotzat jo du Cebekek gai horretan neurriak hartzeko eskatu izana. "Eragile guztiok partekatu beharko genuke diagnostikoa, eta neurriak jarri beharko genituzke hori murriztu ahal izateko", gaineratu du.
Donostia da hiribururik garestiena: 6.107 euro metro karratuko
Donostia da, alde handiarekin, hiribururik garestiena, Madril, Bartzelona, Palma eta Bilboren aurretik, baina Gasteiz eta Iruñea ere Estatuko 10 hiri garestienen artean daude.
Enplegu-erregulazioko espedientea bertan behera uzteko eskatu du Tubos Reunidoseko enpresa batzordeak, "borrokari" bidea irekita
Mikel Jauregi Industria sailburuak esan du otsailaren 13an Tubos Reunidoseko enpresa batzordearekin egingo duten bileran konponbideak bilatzen saiatuko direla, besteak beste, enplegu-erregulazioko espedientearen ondorioak "txikitzeko".