Hegaldi laburrak debekatzea proposatu du Espainiako Gobernuak 2050. urterako planean
Hegazkinek ingurumenean eragiten duten kaltea murrizteko asmoz, Espainiako Gobernuak hegaldi laburrak debekatzea proposatu du, bidaia hori trenez eta gehienez 2,5 ordutan egiteko aukera badago.
Espainiaren egungo egoera sozioekonomikoaren analisia eta 2050. urterako erronkak biltzen dokumentua aurkeztu du Pedro Sanchezek, eta neurri hori txosten horretan dago jasota.
Frantzian duela gutxi onartu dute lege bat hegaldi laburrak murrizteko, trenaren erabilera bultzatuz eta garraio jasangarriaren aldeko apustua eginez.
"Joan-etorria trenez eta 2,5 ordu baino gutxiagoko epean egin daitekeen kasuetan, hegaldiak debekatzea proposatzen dugu, 2050erako bi milioi tona gas kutsagarri gutxiago isurtzeko atmosferara", dio testuak.
Trenbideak kudeatzeko Adif enpresa publikoak sarritan esan du hegaldi laburrak "arinago edo beranduago" bertan behera utzi beharko zirela, eta zehaztu du horrek ez duela hegazkin konpainiengan eragin handirik izango, negozioa nazioarteko hegaldietan dagoela azpimarratuta.
Horrez gain, Espainiako Gobernuak ibilgailuaren gaineko zergetan aldaketak egin nahi ditu. Egungo zergak erosketari, zirkulazioari eta erregaiari lotuta daude, baina etorkizunean ibilgailuaren erabilerari lotutako zergak ezarri nahi ditu, ibilgailuaren pisua, potentzia eta atmosferara isurtzen dituen gas kutsagarriak kontuan hartuta.
Halaber, trenbide sarea eraberritzea proposatzen du, bidaiarien nahiz merkantzien garraiorako. Merkantzien garraioa batez ere errepidetik egiten dela eta horrek gas kutsagarrien emisioan eragin zuzena duela ohartarazten du.
Hamaika neurri
Espainiako Gobernuaren planak beste hainbat neurri biltzen ditu eta, besteak beste, 2050erako enplegu-tasa % 80koa izatea eta langabezia-tasa % 7ra murriztea ezarri du helburutzat.
Ildo berean, ondoko erronkak ere aurreikusten ditu: emakumeen enplegu-tasa gizonezkoenaren pare jartzea (% 82), 55 urtetik gorako pertsonen enplegu-tasa % 68ra igotzea eta 35 orduko lan-astea ezartzea, Europako gainerako herrialdeetan bezala.
Aberastasunaren banaketari dagokionez, zerga bilketa BPGren % 43koa izatea –orain baino zortzi puntu gehiago, hain zuzen ere- eta ezkutuko ekonomia erdira murriztea: BPGren % 20etik % 10era.
Zure interesekoa izan daiteke
BBVAk 10.511 milioi irabazi ditu 2025ean, % 4,5 gehiago
Aldaketa-tasa egonkorra erabilita, mozkinen hazkundea % 19,2koa izan zen. Erakundeko presidenteak adierazi duenez, errekor berri horrek agerian uzten du "hazkundea eta errentagarritasuna konbinatzeko dugun gaitasuna".
ELA, LAB, CC. OO. eta ESK sindikatuek Ertzaintzak Gasteizen manifestari "baketsuen" aurka egindako "erasoak" salatu dituzte
Arabako esku-hartze sozialaren sektorean lan-hobekuntzak eskatzeko mobilizazioa egin dute Arabako hiriburuan.
Inbertitzaileen euskal partzuergoak Uvesco erosteko prozesua amaitu du
Uvesco Taldeak, BM eta Super Amara marken matrizeak, 344 establezimendu eta 7.000 langile baino gehiago ditu gaur egun. Banaketa taldeak Hego Euskal Herrian, Madrilgo Erkidegoan, Avilan, Kantabrian eta Errioxan jarduten du une honetan.
AP-15 autobidea autoentzat doakoa izango da 2029tik aurrera
2029tik aurrera Nafarbide sozietate publikoaren esku geratuko da AP-15 autobidearen kudeaketa.
Confebaskek txalotu egin du gutxieneko soldataren inguruko epaia, "bere egitekoa bete" duela erakusten duelako
Ohar batean, patronalak nabarmendu du hasieratik erabili duen argudioa ontzat eman duela epaileak. Hau da, lanbide arteko gutxieneko soldatari buruzko negoziazioa Jaurlaritzaren eskumena dela.
ELAk eta LABek helegitea jarriko diote EAEko Justizia Auzitegi Nagusiaren epaiari eta gutxieneko soldata propioaren aldeko mobilizazioa areagotuko dute
Epaiak gutxieneko soldata baten negoziazioa bermatzen duela eta Confebask negoziatzera behartu beharko lukeela defendatzen dute.
EAEko Justizia Auzitegi Nagusiak ezetsi egin du ELAk eta LABek Confebasken aurka LGS propioagatik jarritako salaketa
Bi sindikatuek eskatu zuten legez kanpokotzat jotzeko Confebasken negoziaziorako ezezkoa, Langileen Estatutuan jasotzen den fede onez negoziatzeko betebeharraren aurkakotzat jotzen zutelako. Auzitegiak arrazoia eman dio patronalari, eta adierazi du Langileen Estatutuaren 27. artikuluak Espainiako Gobernuari ematen diola horretarako eskumena, eta, beraz, ziurtatu du patronalaren ezezkoa justifikatuta dagoela, gai hori ezin baita zentral salatzaileek sustatutako negoziazioan sartu.
EAEko taxilariek manifestazioa egin dute Bilbon VTC plataformen "gehiegikerien" aurka
Taxien sektorean egiten dituzten azterketa berdinak eskatzen dizkiete erakundeei plataforma hauentzat. Salatu dutenez, Bizkaian ibilgailu hauentzat lizentzia berrien "jarioa etengabea" da, Foru Aldundiak baimenduta. Jakitera eman dutenez, Gipuzkoan egoera desberdina da, ez delako lizentzia berririk ematen. Araban, berriz, "erresistentzia instituzionala handiagoa" dela diote.
Mikel Jauregiren arabera, Tubos Reunidosen irtenbideak "bideragarria" izan behar du, eta berregituraketak, "epe luzekoa"
Eusko Jaurlaritzako Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasun sailburuak eragile guztien artean Tubos Reunidosen benetako bideragarritasuna bilatzearen eta Amurrion eta Trapagaranen industria-jarduerari eutsiko dion "etorkizuneko industria-proiektu bat osatzearen alde" egin du Radio Euskadin. Hala ere, onartu du zorra arazo garrantzitsua dela eta "egoera zaila" dela.
Gipuzkoako Aldundia tasa turistikoa uda honetan indarrean jartzekotan dago
Foru Gobernuaren Kontseiluak aurreikusten du martxoaren 17an onartu dezakeela zerga arautuko duen lege-proiektua. Ondoren, Batzar Nagusietara eramango dute eztabaidatzeko eta, onartzen bada, udalerriak aplikatzen hasi ahal izango dira.