OBRAK
Gorde
Kendu nire zerrendatik

Portugalete eta Leioa lotuko dituen ibai azpiko errepideak 2026ko lehen seihilekoan hasiko dira, 543 milioiko aurrekontuarekin

Elixabete Etxanobe Bizkaiko diputatu nagusiak defendatu duenez, itsasadarraren azpiko tunela "ez da ez kapritxo bat, ezta burutazio bat ere", eta bai, ordea, lurraldearentzako "behar bat".

18:00 - 20:00

Lamiakoko ibai azpiko tunelak Portugalete eta Leioa itsasadarraren azpitik lotuko ditu, Arrontegiko zubiaren alternatiba izateko: 2026ko lehen seihilekoan hasiko dira lanak eta 543 milioi euroko aurrekontu globala izango dute.

Elixabete Etxanobe Bizkaiko Ahaldun nagusiak itsasadarraren azpiko tunela eraikitzeko proiektua aurkeztu du, Bizkaiko Foru Aldundiaren Gobernu Kontseiluak onartu ondoren.

Diputatu nagusiak adierazi duenez, obrak zatitu diren lau loteak hurrengo hilabeteetan aterako dira lizitaziora, eta indusketak 2026ko lehen seihilekoan hasiko dira, 74 hilabeteko epean.

Aurrekontu orokorra 543 milioi eurokoa da, "inbertsio sendoa baina guztiz justifikatua"; izan ere, tunela eraikitzeak 290 milioiko ekarpena egingo dio Bizkaiko Balio Erantsi Gordinari, eta 4.300 lanpostu sortzen edo mantentzen lagunduko du.

Ibai-azpiko ibilbideak Artatzako (Leioa) eta Ballontiko (Portugalete) biribilguneak lotuko ditu lau minutu eskasetan, 3,2 kilometroko tunel-trazadurari esker eta beste 2 kilometroko lurpeko sarbideei esker, Barakaldoko Arrontegi zubia, Avanzada zubia eta A-8 autobidea bezalako ardatz aseak arintzeko.

Agerraldian, Etxanobek defendatu du itsasadarraren azpiko tunela ez dela "kapritxo bat, ezta burutazio bat ere", eta lurraldearentzat "behar bat" dela.

Zure interesekoa izan daiteke

Berdela verdel Hondarribia arrantza pesca Eusko Label Irekia
18:00 - 20:00
ZUZENEAN
Duela  min.

Arrantzaleen kofradiek jarduna etengo dute astelehen honetan, EBren araudi berriaren aurka protesta egiteko

Kofradiek ez dituzte kontrol neurri berriak begi onez ikusi, besteak beste, betebehar polemikoak inposatzen dizkietelako, hala nola porturatzeko abisua lau ordu lehenago eman behar izatea eta harrapaketen erregistroa "zero kilotik aurrera" egin behar izatea. Eskakizun horiek, sektorearen arabera, ez datoz bat baxurako arrantzaren eguneroko errealitatearekin.

Gehiago ikusi
Publizitatea
X