Alokairuko auto txoferdunen dekretuak legezkotasuna betetzen duela dio Jaurlaritzak
Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura sailburu Arantxa Tapiak ostiral honetan adierazi duenez, alokairuko auto txoferdunen gaineko Eusko Jaurlaritzaren dekretu-proiektuak legezkotasuna betetzen du. Hortaz, horren tramitazioarekin jarraituko dute, Lehiaren Euskal Agintaritzaren txostena gorabehera, zeinak dekretuaren neurri batzuk "diskriminatzailetzat" eta "murriztailetzat" jotzen dituen. Hain zuzen, alokairuko auto txoferdunak gutxienez hogeita hamar minutuko aurrerapenarekin hartzeko beharrari egiten dio aipamena.
Basaurin galdetu diote horri buruz Arantxa Tapiari, bisita egin baitu Sidenorrek bertan duen fabrikan. Tapiak esan du errespetatzen duela Lehiaren Euskal Agintaritzaren txostena, baina zehaztu du Eusko Jaurlaritza prestatzen ari den dekretuak "guztiz betetzen duela indarrean dagoen legea", eta Jaurlaritzak "garraio moduak arautzeko eskumena" duela.
Azaldu duenez, testuaren jatorria "Sustapen Ministerioaren iazko errege dekretua da", eta, gainera, "Lur Garraioko Antolamenduaren Legea bete behar du. Guztiz betetzen du", adierazi du.
Sustapen Ministerioaren eta Estatuko Abokatutzaren aldeko txostenak
Sailburuak ziurtatu du, horrez gain, Sustapen Ministerioaren eta Estatuko Abokatutzaren txostenak "aldekoak" direla: "Horrek esan nahi du legezkotasunarekin bat egiten ari garela".
Tapiak berretsi du Jaurlaritzak "guztiz" errespetatzen duela Lehiaren Euskal Agintaritzak dioena, baina, zehaztu duenez, horrek, "batzuetan, ibilgailuak erabiltzen dituzten plataformei egiten die aipamena"; Jaurlaritzaren dekretuak, baina, "ez du jarduera hori arautzen; izan ere, jarduera pribatua da".
"Guk arautzeko eskumena izan behar dugu; alegia, taxiaren bidezko eta lizentzia berezia duten auto txoferdunak erabiliz egindako lur-garraioa arautu ahal dugu", gehitu du. "Erregistroak egiteko beharra legezkotasunarekin bat doa, bai eta aldez aurretik kontratatzeko beharra eta ibilgailuak euren basean edo taxi-geltokietan egoteko derrigortasuna ere (hau da, ez errepidean)".
Zerbitzua gutxienez hogeita hamar minutuko aurrerapenarekin kontratatzeko derrigortasunaz, Tapiak esan du Estatuko errege dekretuak zehazten duela "gehienez hemendik lau urtera, alokairuko auto txoferdunek hiriarteko garraioa egin beharko dutela soilik, ez hirikoa"; hortaz, "hiriarteko arloan lan egiten duten Euskadiko lizentziak kontuan hartuz gero, 30 minutu horiek, oztopoa baino gehiago, eskatzen duenarentzako bermea dira".
Gutxienez hogeita hamar minutuko aurrerapena
Lehiaren Euskal Agintaritzak ostegun honetan aurkeztu du bere txostena, eta Arantxa Tapiak horren harira egin ditu adierazpenak. Txostenean "diskriminatzailetzat" eta "murriztailetzat" jotzen da erabiltzaileek gutxienez 30 minutuko aurrerapenarekin kontratatu behar izatea alokairuko auto txoferdunen zerbitzua.
Lehiaren Euskal Agintaritzaren iritziz, dekretu-proiektuan ez dago "inolaz ere ez" egiaztatuta neurriak 2018ko errege lege dekretuak ezarritako helburura bideratuta egotea. Errege lege dekretu horren helburua da autonomia-erkidegoen araudiek bidaiarien barne-mugikortasuna hobetzea bilatzea edo zerbitzuak emateko baldintzak modu eraginkorrean kontrolatzen direla bermatzea.
Zure interesekoa izan daiteke
Renferen aldiriko trenak Hendaiara iritsiko dira urrian eta Frantziako abiadura handikoak Irunera, urtarrilean
Brinkola-Irun lineako trenak Hendaiara iristea ahalbidetuko duen akordioa sinatu berri dute Espainiako Garraio Ministerioak eta SNCF Frantziako tren konpainiak, Parisen. Era berean, TGV konpainiako tren lasterrak Gipuzkoako udalerrira arte helduko dira datorren urtetik aurrera.
Talgok eta Renfek 132 milioiko akordioa sinatu dute eta Avril trenen kontratu polemikoa itxitzat eman dute
Akordioaren arabera, Talgok 200 milioi euro jasoko ditu hiru hilabeteko epean, eta Renferekin zuen zigorra 2032an hasiko da ordaintzen.
Gizarte Segurantzako afiliatuen kopuruak gora egin du Euskadin eta Nafarroan, baina langabeziak ere gora egin du
Gipuzkoak izan du langabeen kopuruan gehikuntzarik handiena, eta Bizkaia da nagusi kotizatzaile berrien esparruan. Arabak, aldiz, balantze negatiboa du bi adierazleetan.
Gaurtik aurrera eskatu ahal izango dute Euskadiko familiek seme-alabengatiko 200 euroko dirulaguntza
Seme-alabak 4 urte izan arte luzatuko da laguntza hori, eta lehen aldiz tutoretza- eta harrera-familiei zabalduko zaie. Guraso bakarreko familien kasuan, gainera, seme-alabak 4 eta 7 urte izan bitartean, hilero 100 euroko laguntza jaso ahal izango dute.
Aldundiek eskumena izango dute beste lurraldeetako ibilgailu gidaridunen zerbitzua ematen duten enpresak zigortzeko
Euskadiko Garraio Agintaritzak protokolo bat adostu du VTC zerbitzuetan ikuskapenak eta zehapenak koordinatzeko.
Uztailaren 7an sartuko da indarrean Tubacexen lan-erregulazioa, langile-batzordearekin akordiorik lortu gabe
Aldi baterako lan-erregulazioak 430 langileri eragingo die. ELA sindikatuak iragarri du helegitea prestatzen hasiko dela, eta LAB egoera aztertzen ari da bere zerbitzu juridikoekin.
Jainagak eta Tubacexek Tubos Reunidos erosteko interesa erakutsi dute
Bilboko enpresariak eta Laudioko konpainiak erosketa prozesuaren lehen izapidea bete dute; eskaintza bat aurkeztu aurretiko interesa agertu dute.
Greba mugagabea deitu dute Bergarako eta Zarauzko IAT zentroetan uztailaren 13tik aurrera
ELA eta LAB sindikatuek lanuztera deitu dute lan-hitzarmena berritzeko negoziazioaren "blokeoa" dela eta.
Eusko Jaurlaritzak hamarren bat igo du EAEko BPGaren hazkundearen 2027rako aurreikuspena, eta 2026koa mantendu du
Aurreikuspenen arabera, enpleguak gora egingo du, industria pixkanaka suspertuko da eta soldatek bilakaera positiboa izango dute. Adierazle horien arabera, euskal ekonomiak "hazkunde egonkorraren bideari" eusten dio.
Batasunetik kanpo erositako 150 eurotik beherako pakete txikien gaineko zerga kobratzen hasi da EB
Europak galga jarri nahi die batez ere Txinatik (Temu, Shein eta AliExpress enpresen bitartez) Europar Batasunean sartzen diren kostu txikiko inportazioei. Orain arte, 150 euroz azpiko pakete txikiak muga-zergak ordaintzetik salbuetsita zeuden.