Metro Bilbaok "laster" ekingo dio konboiak berritzeari, horietako 24 1995etik daudelako martxan

Elixabete Etxanobe Bizkaiko ahaldun nagusiak ziurtatu du posible dela Metro Bilbaoko 1. linearen maiztasunak hobetzea, eta esan du metroak "laster" ekingo diola konboiak berritzeari. Izan ere, horietako 24 1995etik daude martxan, eta horrek, komunikazio- eta seinaleztapen-sistemak berritzearekin batera, "zerbitzua berriz definitzea" ahalbidetuko du, datozen urteetako eskarira egokitzeko.

Etxanobek agerraldia egin du gaur Batzar Nagusietan, EH Bilduren galdera bati erantzuteko. Raul Mendez batzarkideak eskatu du Metro Bilbaok 1. linean eskaintzen dituen maiztasunak areagotzea, Uribe Kosta eskualdeari zerbitzu hobeagoa eskaintzeko. Azaldu duenez, Leioa, Getxo, Berango, Sopela, Urduliz, Plentzia eta Gorlizko udalek ere eskatu dute, udalbatzetan onartutako mozioetan.

Duela ia 30 urte metroaren linea martxan jarri zenetik eskualde horretako hazkunde demografikoa "esponentziala" izan den arren, maiztasunak "ia ez dira aldatu", eta Urduliz eta Plentziaren kasuan, "18 eta 20 minutu arteko balioetan izan da beti". Gainera, Urdulizko ospitalerako "zerbitzu duina" bermatu behar dela defendatu du Mendezek.

Bestalde, azpimarratu du larrialdi klimatikoak "inoiz baino beharrezkoagoa" egiten duela garraio publikoaren eskaintza areagotzea, ibilgailu pribatuek sortzen dituzten isuriak murrizteko.

Mendezek azaldu duenez, joan den apirilean udaletako eta Metro Bilbaoko arduradunek egindako bileran adierazi zuten Uribe Kostako udalerrien proposamena gaur egun bideraezina dela "beharrezko inbertsioak egiten ez badira", eta Batzar Nagusietan akordio bat bilatzearen alde agertu da, "egokitze-lanak egiteko edo trenbideko ondasun eta material berriak erosteko beharrezko finantziazioa lortzeko".

Erantzunean, ahaldun nagusiak EH Bildu kritikatu du, maiztasunak hobetu ahal izatea "gauza erraza balitz bezala aurkezteagatik, tren bat gehiago jartzean datzala, eta borondate politikoaren kontua dela" aditzera emateagatik.

Etxanobek berretsi egin du Foru Gobernuak "datozen 10, 20 edo 30 urteetarako Bizkaiko garraioa" nolakoa izango den hausnartzeko konpromisoa duela, eta azaldu du une honetan "mugarri nagusia" metro-unitateak berritzea izango dela, "laster erronka horri aurre egingo baitzaio", eta horrek "inbertsio konplexua" beharko du, "sakoneko azterketa bat ere eskatzen duena".