Basquevolt enpresak litiozko bateria solidoaren prototipo berri bat egingo du urte amaierarako
Basquevolt enpresak litiozko bateria solidoaren prototipo bat fabrikatuko du urte amaierarako, hau da, aurreko bertsioak (orduko 20 anpere) baino ampere-kopuru handiagoa duen modeloa; beraz, bateria hori ibilgailu elektrikoentzako etorkizuneko baterien ataria da.
Eusko Jaurlaritzak sustatutako ekimen publiko-pribatua da Basquevolt, eta 2025aren amaieran orduko 1 GW-eko ekoizpen-lerro bat martxan jartzea espero du. Halaber, "Europako teknologia soilik" duten serieko bateriak egitea espero du 2027rako, urte horretan iritsiko bailitzateke bateria hori automobilgintzako merkatura.
Bateria horien teknologia "iraultzaileak" (CIC Energigunek 10 urtez garatuak) egungo bateria elektrikoen kostua % 30 murriztu, eta, gainera, horien autonomia % 50 handituko du; horri esker, "ibilgailu elektrikoa demokratizatu ahal izango da hemendik 2035era".
Hala iragarri du Francisco Carranz Basquevolt enpresako buruak Basquevolt Innovation Center (CBI) laborategiaren inaugurazioan, Miñaoko Parke Teknologikoan (Araba).
Laborategi horretan, konpainiak bere bateriak garatzen jarraituko du, gaur egungoak baino txikiagoak eta pisu txikiagokoak.
Urtebete sortu zenetik
Inaugurazio ekitaldian, Iñigo Urkullu lehendakariak nabarmendu du Basquevolt "made in Euskadi garapen teknologiko eta industrialean" oinarritutako proiektua dela, eta esan du, halaber, "erronka global guztietan (digitala, energetikoa, klimatikoa eta soziala) eragina duen ekimen eraldatzailea" dela.
Horregatik, konpainiak "nazioarteko industria-etorkizunak lortu nahi dituen baldintza guztiak batzen ditu", eta, beraz, Next Generation funts europarrek "aintzat hartu" behar dutela gaineratu du.
Lehendakariak azpimarratu du, halaber, sortu eta urtebete eskasera, Basquevolt proiektuak "emaitza positiboak" dituela, eta proiektu horren atzean dagoen lankidetza publiko-pribatuaren formula aldarrikatu du, "funtzionatzen duen eredua" delako.
Gaur egun, 15 nazionalitatetako 40 profesional ari dira lanean Basquevolt enpresan, baina proiektua bete-betean martxan dagoenean, 800 postu baino gehiago sortuko dituztela eta 700 milioi euro baino gehiago inbertituko direla uste dute.
Auto elektrikoen baterietarako litio solidozko gelaxken teknologia garatu eta industrializatuko duen munduko lehen gigafaktoria izateko asmoarekin sortu zen Basquevolt, nahiz eta bere bateriek energia-biltegiratze lehiakorragoa ahalbidetuko duten, bai eta aireko eta trenbideko garraioko elektrifikazioan aurrerapenak egitea ere.
Zure interesekoa izan daiteke
Erakundeek kezka azaldu dute Tubos Reunidosen egoerarekin eta etorkizuneko proiektua galdegin
Besteak beste, Mikel Jauregi eta Mikel Torres sailburuak, Jaurlaritzaren izenean; Ramiro Gonzalez Arabako ahaldun nagusiak, Ainara Basurko Bizkaiko Sustapen Ekonomikorako foru diputatuak eta Amurrioko alkateak erantzun diote zuzendaritzaren proposamenari.
Sindikatuentzat "kolpe gogorra" izan da Tubos Reunidosen LEE-a eta grebaren jarraipen "erabatekoa" azpimarratu dute
Enpresa Batzordeko presidente Andres Garciaren iritziz, "itxiera itxura duen espedientea" proposatu diete. Astearte honetan langileen batzarra egingo dutela iragarri du, hurrengo egunei begira "hartu beharreko erabakiei" buruz hitz egiteko.
Mikel Jauregi sailburuak inbertsio publiko-pribatuaren alde egin du Tubos Reunidosen iraupena bermatzeko
Enpresak daukan zorrarekin kezkatuta agertu da Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasuneko sailburua. Halaber, azpimarratu du enpresaren iraupena bermatu ahal izateko zorra berregituratu egin behar dela.
Sindikatu nagusiek bertan behera utzi dute biharko deitutako tren greba
Deialdiak enpresa publiko eta pribatuetako 34.000 langileri eragiten zien, eta bertan behera geratu da, elkarrizketan zer aurrerapauso emango den zain.
Tubos Reunidosek Amurrioko eta Trapagaraneko lantegietako 301 langile kaleratzea proposatu du
Enpresak bideragarritasun-plan bat aurkeztu dio enpresa-batzordeari, tartean Amurrioko altzairugintzaren jarduera etetea, langileen irteerak eta zorra berregituratzea barne, industria-proiektuaren jarraipena bermatzeko.
Makinisten grebaren jarraipena % 100ekoa izaten ari da, sindikatu profesionalaren arabera
Zenbait zerbitzu bertan behera utzi dira eta atzerapenak ere izan dira. Renfek dioenaren arabera, greba egiten ari diren langileen kopurua ez da % 12ra heldu.
Tubos Reunidosek 71,3 milioi euroko galerekin itxi du 2025eko ekitaldia, behin betiko emaitzen zain
Negozio-zifrak % 13 egin zuen gora, baina batez besteko salmenta-prezio txikiaren ondorioz, konpainiaren zorra 263,2 milioi eurora igo da. Amurrion (Araba) eta Trapagaranen (Bizkaia) lantegiak dituen enpresak ohar baten bidez adierazi duenez, AEBko jardueraren beherakadak eragindako kaltea zenbatzea falta zaie.
Makinistek greba abiatu dute, tren zerbitzuaren krisiaren ostean
Jaurlaritzak % 50eko gutxieneko zerbitzuak ezarri ditu puntako orduetan, eta % 25ekoak gainerako orduetan, Bilboko eta Donostiako aldirietako bost lineetan, trenbide sektoreko sindikatuek otsailaren 9an, 10ean eta 11n deitutako hiru greba egunetarako.
Amurrioko Tubos Reunidoseko langileek 24 orduko lanuztea hasi dute, enplegu-erregulazio prozesuari aurre egiteko
Igandeko 22:00etan hasi da lanuztea. Astelehen honetan bilduko da zuzendaritza Amurrioko zein Trapagarango lantegietako ordezkaritza sindikalarekin, eta enplegu-erregulazioko txostenaren berri emango die. UGT beldur da kaleratzeak 130 baino gehiago izango ote diren.
Talgok 1.332 milioi euroko kontratua lortu du Saudi Arabian, abiadura handiko 20 tren egiteko
Jose Antonio Jainaga urtarrilean tren-konpainia horretako presidente izendatu zutenetik sinatutako lehen kontratu handia da. 20 tren horiek Talgok 2018an hornitu zituen 35 trenei gehitu behar zaizkie.