Hiru pertsona migratzaile hil dira Ziburun trenak harrapatuta, eta laugarren bat larri zauritu da
Goizeko lehen orduan hiru migratzaile hil dira Ziburun (Lapurdi), trenak harrapatuta, eta laugarren bat larri zauritu da. Hildakoak migratzaileak direla baieztatu dio Eneko Aldana Ziburuko auzapezak Euskadi Irratiari. Hiru hildakoak tokian bertan zendu dira eta laugarren pertsona bat larri eraman dute Baionako ospitalera.
Tren istripua 05:30 aldera gertatu da Ziburun, Donibane Lohizuneko geltokitik gertu.
Antza denez, trenbide ondoan lotan ari ziren eguneko aldirietako lehendabiziko trenak harrapatu dituenean. Lehen hipotesien arabera, Hendaiatik irten ziren oinez eta Baionara bidean zihoazela atseden hartzera gelditu ziren, trenbide bazterrean.
Radio Euskadiri egindako adierazpenetan Ziburuko alkateak azaldu duenez, oso ohikoa da migratzaileak trenbide bazterrean ikustea. Gaineratu duenez, Poliziaren presioa tarteko bide nagusiak albo batera utzi eta trenbideak edo zeharkako bideak baliatzen dituzte. Ezbeharraren ondorioz, tren zerbitzua eten dute. Polizia Judizialak ikerketa abiatu du gertaturikoa argitzeko.
Tragediaren berri izan ondotik, La Cimage elkarteak eta Irungo Harrera Sareak elkarretaratzea deitu dute bihar (asteazkena), 18:30ean, Donibane Lohizuneko tren geltokian.
LAB sindikatuaren hitzetan, hiru heriotzak "migrazio politika arrazisten" ondorio "sistematikoak" dira.
Pertsona migratzaileen heriotzak ez dira "gertakari bakanak", "Hendaia-Baiona tartean bereziki gertatzen direlako". Ibilbide "bereziki militarizatua da, eta egunero etnia eta arraza profil araberako kontrol selektiboak egiten dituzte", gogorarazi duenez.
Trenbidean etzanda
Jerome Bourrier Baionako fiskalak arratsaldean, prentsaurrekoan, azaldu duenez, formalki hildako bakarra identifikatu dute, 21 urteko gizon bat. Biktima guztiak aljeriarrak direla baieztatu du Bourrierek. Istripuaren unean bost pertsona tokian egotea hipotesietako bat dela esan du fiskalak, Sud Ouest-ek jakitera eman duenez.
Ezbeharraren lekuan paperak aurkitu dituzte, tartean Baionako auzitegiak zigortutako gizon batenak. Lapurretagatik zigortu zuten, eta istripuaren bezperan mugara eraman zuten zuzenean, Mont-de-Marsaneko espetxetik.
Bourrierek bi aukera aipatu ditu, edo gizona bertan zegoen istripuaren unean, eta ihes egin du, ala errekan gora paperak lapurtu dizkiote lehenago. Bestalde, hildakoetako bat Espainiatik kanporatu zuten.
Tragediaren inguruabarrei dagokionez, "argiztapenik gabeko" toki bat dela azpimarratu du Bourrierek, "eta errepidez sartzea zaila da".
Aurreneko ikerketen arabera, tren-gidariaren testigantzan oinarrituta, biktimak azken unean soilik ikusi ahal izan ditu, "baliteke trenbidean etzanda" aurkitzea, fiskalak erantsi duenez.
Dirudienez, gidariak larrialdi botoia sakatu du, baina alferrik. Trena 92 kilometro orduko abiaduran zihoan, eta 310 metro gehiago egin behar izan ditu gelditzeko. "Talka saihestea ezinezkoa zen", adierazi du fiskalak. Hildakoen gorpuak Bordeleko Auzitegiko Medikuntza Institutura eraman dituzte, bertan autopsia egiteko.
Zure interesekoa izan daiteke
Basauriko banketxe batean lapurreta egin zuen gizonaren bila ari da Ertzaintza
Lapurreta ostegunean gertatu zen, 14:45 aldera, eta gizonak dirua hartu eta ihes egitea lortu zuen. Ertzaintzak ikerketa abiatu du, eta oraingoz ez du lapurretaren inguruko datu gehiagorik zabaldu.
Landa ingurua vs hirigune handiak: hirietako bi autoko hiru daude landaguneetan
Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren (DGT) azken erregistro ofizialen arabera, Hego Euskal Herriko landa-ingurunean metropoli-eremuetan baino % 55 auto gehiago daude biztanleko, eta kasu batzuetan herriko bizilagunen kopurua gainditzen dute.
Gero eta emakume gidari gehiago dago Hego Euskal Herrian: gizonena halako bi baino gehiago hazi da kopurua azken hamarkadan
2014tik 2024ra, gidabaimena duten emakumeen kopurua % 14raino igo da Nafarroan, gizonen % 6,6ren aurretik; EAEn, aldea hirukoiztu ere egin da ia. Genero-arrakala estutzen ari da horretan, nahiz eta oraindik gizonak gehiago diren errepideetan.
Saretzen txostenaren bitxikeriak: bizilagun baino auto gehiago dituzten herriak eta emakumezko gidaririk gabeko udalerriak
Hegoaldeko mugikortasunaren berezitasunak azaleratu ditu Saretzen txostenak, besteak beste, Bizkaia motorren kopuruaren hazkundean nagusi dela, eta Nafarroak Hegoaldeko autorik zaharrenak dituela.
Genero-arrakala, Euskadiko mugikortasunean: Gizonezkoen joan-etorrien % 46k autoa erabiltzen dute eta emakumezkoen % 50 oinez
Eguneroko joan-etorrien % 40 autoz egiten dira. 19 urtetik beherakoak mugikortasun jasangarriaren buru dira, haiek baitira bizikleta eta garraio publikoa gehien erabiltzen dituztenak.
Autoa, Hegoaldean: gero eta zaharragoa, dieselak nagusi jarraitzen du eta elektrikoen presentzia oso txikia da
Euskadiko eta Nafarroako turismoen batez besteko adinak bi urte baino gehiago egin du gora (ibilgailuek 12 urte dituzte, batez beste). Errekuntzakoak (diesela eta gasolina) nagusitzen dira, eta ibilgailu elektrikoen kopurua oso txikia da (% 2tik beherakoa).
Sokamuturra berriro egiteak zatiketa eragin du Eibarren
Eibarren, bigantxak kalera aterako dituzte datorren astean, azken urteetan desagertua zen sokamuturrari berriro helduz. Udalerrian eztabaida erabatekoa da, aldekoen eta kontrakoen artean, eta zatiketa eragin du. Zatiketa horren erantzule egiten dute oposizioko alderdiek alkatea bera.
Sei adingabe artatu dituzte bero-kolpeen ondorioz, AP-68an, Kuartango parean, autobusak matxura izan ondoren
Arazo mekanikoa 13:10 aldera jazo da, ibilgailua Zaragozarantz zihoala, trenbidearen bazterbidean geldirik geratu denean matxura baten ondorioz. Autobusean 60 pertsona inguru zihoazen, gehienak 15 urte inguruko nerabeak.
GIB diagnostiko berantiarren kopurua % 60ra igo da Euskadin
Osasun Sailak uste du HIESaren eta STIen inguruko estigmak diagnostikoa atzeratzen duela eta kutsatzeko arriskua handitzen duela. Osakidetzarekin batera, "Parktikatu sex-carea" kanpaina abiarazi du.
1.778 ikaslek eskatu dute USaPeko euskara azterketa berrikustea
Behin betiko emaitzak datorren astelehenean argitaratuko dira. EHUko errektoreak zehaztu duenez, "ez dute baloraziorik egingo probaren emaitzari buruz"; izan ere, kalifikazioak, une honetan, "behin-behinekoak dira eta berrikuspen prozesuan daude".