Fiskaltzak isun eskaera murriztu dio motozalea harrapatu zuen Bilboko udaltzainari
Fiskaltzak 10 hilabetetik 4 hilabetera murriztu du Bilboko Udaltzaingoari egindako isun eskaera, eguneko 8 euroko kuotarekin, gidatzen ari zen patruila-autoak hildako motor-gidari baten aurka talka egitean zuhurtziagabekeriazko homizidioa egotzita. Izan ere, udaltzainaren "arduragabekeria" izan zela uste du fiskalak, semaforoa gorri zeharkatu zuelako, baina biktimarena ere bai, "abiadura-muga bikoiztu zuelako eta zilindrada handiko motor baterako baimenik ez zuelako".
Bizkaiko Lurralde Auzitegiak Bilboko udaltzainaren aurkako epaiketaren bigarren saioa egin du gaur, 2019ko abenduaren 28ko goizaldean motorzale bat hiltzea egotzita.
Gaurko saioan, ikerketaz arduratu ziren ertzainek deklaratu dute, bai eta bi aditu independentek ere, inplikatutako ibilgailuen abiadurak zehazteko. Aditu horiek gai horri buruzko txosten bana egin zuten, hildakoaren familiak eta defentsak eskatuta.
Ertzainek zehaztu dutenez, motozikleta 62 kilometro orduko abiaduran zihoan, eta patruila-autoa 44 km/h-ko abiaduran, talka gertatu zen bidegurutzera hurbiltzeko unean, eta 22 km/h-ko abiaduran, talka gertatu zen unean, "bi aldiz frenatu ondoren".
Bestalde, hildakoaren familiak agindutako abiadurei buruzko txostena egin zuen adituak adierazi duenez, polizia-autoa 41,2 kilometro orduko abiaduran zihoan, eta motozikleta 59,12 km/h-ko abiaduran talka gertatu zenean. Defentsak eskatuta egindakoak, berriz, zehaztu du motorrak "60 km/h-tik gorako abiadura" zeramala, eta udaltzainen ibilgailuak 37,2 km/h-koa. Hala ere, patruila-autoaren "talka-abiadura" 27 km/h-koa izan zen, abiadura 32 km/h-ra murriztu zuelako lehen balaztada baten ondoren.
Lekukoen deklarazioak eta adituen txostenak amaitu ondoren, aldeek behin betiko ondorioak azaldu dituzte.
Akusatuaren defentsa ados agertu da Fiskaltzak eskatutako zigorrarekin, eta Bilboko Udalaren ordezkariak, arduradun zibil gisa aurkeztu denak, bat egin du defentsaren eskakizunekin. Akusazio partikularrak, ordea, lau urteko kartzela-zigor eskaerari eutsi dio zuhurtziagabekeriazko homizidio larriagatik.
Hain zuzen ere, akusazio partikularraren abokatuak zalantzan jarri du udaltzaina "larrialdiko esku hartze batera" joan izana, eta hala balitz, "zirkulazio arauak bete" egin behar direla gogorarazi du.
Gainera, motorzalearen abiadurari buruz esan duenez, "semaforo gorri bat urratuz jasotzen den istripu baten ondorioa ezin da izan motorrarena izatea errua, motorra 60 kilometro orduko abiaduran zihoalako"; izan ere, "semaforoa errespetatu izan balitz ez zen zer gertatuko" edo patruila-autoa "lehentasunezko argiarekin joan izan balitz".
Zure interesekoa izan daiteke
Emakume bat hil da Tuteran, auto istripu batean
Ezbeharra NA-134 errepidean gertatu da, gaur arratsaldean. Hildako emakumeak gidatzen zuen autoak kamioi bat jo du aurrez aurre.
Osakidetzak gezurtatu egin du igandeko erizaintzako proba beroagatik bertan behera geratu dela
Osasun Sailak zehaztu du proba aurreikusita zegoen bezala egingo dutela, eta gogorarazi du Osakidetzak bere kanal ofizialen bidez ematen duela balizko aldaketen berri.
Iganderako aurreikusitako hainbat ekitaldi bertan behera utzi dituzte, bero handia dela eta
Bilbon, hiribilduaren sorreraren 726. urteurrenaren desfile ofiziala ez dute egingo. Bestalde, Gogorak bertan behera utzi du Artxandan egin behar zuen gudari eta milizianoen omenaldia. Sopelan, Kosta Trail mendi lasterketa bertan behera geratu da, eta Barakaldon hainbat ekitaldi moldatu dituzte.
Osakidetza kontaktuak bilatzen ari da Trapagarango klub batean tuberkulosi kasu bat antzeman ondoren
Euskal Osasun Zerbitzua proba diagnostikoak zabaltzea eta establezimenduko langileak banan-banan deitzea aztertzen ari da, miaketa osatzeko eta kutsatze berriak baztertzeko.
Basauriko banketxe batean lapurreta egin zuen gizonaren bila ari da Ertzaintza
Lapurreta ostegunean gertatu zen, 14:45 aldera, eta gizonak dirua hartu eta ihes egitea lortu zuen. Ertzaintzak ikerketa abiatu du, eta oraingoz ez du lapurretaren inguruko datu gehiagorik zabaldu.
Landa eremuetako mugikortasuna aztertuta, EAEko herriguneetako 3 kotxeko 2 daude hiriguneetan
Saretzen txostenean aztertu dituzten Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren azken erregistro ofizialen arabera, Hego Euskal Herriko landa eremuetan metropolietan baino % 55 auto gehiago daude biztanleko, eta toki batzuetan bizilagunak baino gehiago dira kotxeak.
Gero eta emakume gidari gehiago dago Hego Euskal Herrian: gizonena halako bi baino gehiago hazi da kopurua azken hamarkadan
2014tik 2024ra, gidabaimena duten emakumeen kopurua % 14raino igo da Nafarroan, gizonen % 6,6ren aurretik; EAEn, aldea hirukoiztu ere egin da ia. Genero-arrakala estutzen ari da horretan, nahiz eta oraindik gizonak gehiago diren errepideetan.
Saretzen txostenaren bitxikeriak: bizilagun baino auto gehiago dituzten herriak eta emakumezko gidaririk gabeko udalerriak
Hegoaldeko mugikortasunaren berezitasunak azaleratu ditu Saretzen txostenak, besteak beste, Bizkaia motorren kopuruaren hazkundean nagusi dela, eta Nafarroak Hegoaldeko autorik zaharrenak dituela.
Genero-arrakala, Euskadiko mugikortasunean: Gizonezkoen joan-etorrien % 46k autoa erabiltzen dute eta emakumezkoen % 50 oinez
Eguneroko joan-etorrien % 40 autoz egiten dira. 19 urtetik beherakoak mugikortasun jasangarriaren buru dira, haiek baitira bizikleta eta garraio publikoa gehien erabiltzen dituztenak.
Autoa, Hegoaldean: gero eta zaharragoa, dieselak nagusi jarraitzen du eta elektrikoen presentzia oso txikia da
Euskadiko eta Nafarroako turismoen batez besteko adinak bi urte baino gehiago egin du gora (ibilgailuek 12 urte dituzte, batez beste). Errekuntzakoak (diesela eta gasolina) nagusitzen dira, eta ibilgailu elektrikoen kopurua oso txikia da (% 2tik beherakoa).