Lacunza nafarra, Latinoamerikako Pontifize Batzordeko kide berria
Frantzisko aita santuak Latinoamerikako Pontifize Batzordeko hiru kide berri izendatu ditu, eta hiru kide berri horietako bat Jose Luis Lacunza Panamako gotzain nafarra izango da.
Gainerako bi kideak Daniel Fernando Sturla Berhouet Montevideoko (Uruguai) artzapezpikua eta Andres Stanovnik Argentinako Corrientes hiriko artzapezpikua, Vatikanoak gaur ohar bidez jakinarazi duenez.
Pio XII.a aita santuak eratu zuen Latinoamerikarako Pontifize Batzordea 1958ko apirilaren 21ean bizitza katolikoko auzi nagusiak, fedearen defentsa eta erlijioaren gorakada Latinoamerikan modu bateratuan ikertzeko.
Lacunza 1944ko otsailaren 24an jaio zen Iruñean, baina urte asko daramatza Panaman bizitzen. 1969ko uztailaren 13an apaiz egin zen eta 1976az geroztik hainbat kargu izan ditu Latinoamerikako eliza katolikoaren baitan; tartean, Ertamerikako eta Panamako probintzia aholkulari 1976tik 1982ra, bikariotza bereko administratzaile 1976tik 1985era, Hezitzaile Katolikoen Federazioko presidente edota Panamako elizbarrutiko kontseilu presbiterioko kide.
Aita santuak kardinal izendatu zituen Sturla eta Lacunza otsailaren 14an.
Zure interesekoa izan daiteke
Emakume bat hil da Tuteran, trafiko istripuan
Ezbeharra NA-134 errepidean gertatu da, eta itxita dago bi noranzkoetan.
Osakidetzak gezurtatu egin du igandeko erizaintzako proba beroagatik bertan behera geratu dela
Osasun Sailak zehaztu du proba aurreikusita zegoen bezala egingo dutela, eta gogorarazi du Osakidetzak bere kanal ofizialen bidez ematen duela balizko aldaketen berri.
Iganderako aurreikusitako hainbat ekitaldi bertan behera utzi dituzte, bero handia dela eta
Bilbon, hiribilduaren sorreraren 726. urteurrenaren desfile ofiziala ez dute egingo. Bestalde, Gogorak bertan behera utzi du Artxandan egin behar zuen gudari eta milizianoen omenaldia. Sopelan, Kosta Trail mendi lasterketa bertan behera geratu da, eta Barakaldon hainbat ekitaldi moldatu dituzte.
Osakidetza kontaktuak bilatzen ari da Trapagarango klub batean tuberkulosi kasu bat antzeman ondoren
Euskal Osasun Zerbitzua proba diagnostikoak zabaltzea eta establezimenduko langileak banan-banan deitzea aztertzen ari da, miaketa osatzeko eta kutsatze berriak baztertzeko.
Basauriko banketxe batean lapurreta egin zuen gizonaren bila ari da Ertzaintza
Lapurreta ostegunean gertatu zen, 14:45 aldera, eta gizonak dirua hartu eta ihes egitea lortu zuen. Ertzaintzak ikerketa abiatu du, eta oraingoz ez du lapurretaren inguruko datu gehiagorik zabaldu.
Landa eremuetako mugikortasuna aztertuta, EAEko herriguneetako 3 kotxeko 2 daude hiriguneetan
Saretzen txostenean aztertu dituzten Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren azken erregistro ofizialen arabera, Hego Euskal Herriko landa eremuetan metropolietan baino % 55 auto gehiago daude biztanleko, eta toki batzuetan bizilagunak baino gehiago dira kotxeak.
Gero eta emakume gidari gehiago dago Hego Euskal Herrian: gizonena halako bi baino gehiago hazi da kopurua azken hamarkadan
2014tik 2024ra, gidabaimena duten emakumeen kopurua % 14raino igo da Nafarroan, gizonen % 6,6ren aurretik; EAEn, aldea hirukoiztu ere egin da ia. Genero-arrakala estutzen ari da horretan, nahiz eta oraindik gizonak gehiago diren errepideetan.
Saretzen txostenaren bitxikeriak: bizilagun baino auto gehiago dituzten herriak eta emakumezko gidaririk gabeko udalerriak
Hegoaldeko mugikortasunaren berezitasunak azaleratu ditu Saretzen txostenak, besteak beste, Bizkaia motorren kopuruaren hazkundean nagusi dela, eta Nafarroak Hegoaldeko autorik zaharrenak dituela.
Genero-arrakala, Euskadiko mugikortasunean: Gizonezkoen joan-etorrien % 46k autoa erabiltzen dute eta emakumezkoen % 50 oinez
Eguneroko joan-etorrien % 40 autoz egiten dira. 19 urtetik beherakoak mugikortasun jasangarriaren buru dira, haiek baitira bizikleta eta garraio publikoa gehien erabiltzen dituztenak.
Autoa, Hegoaldean: gero eta zaharragoa, dieselak nagusi jarraitzen du eta elektrikoen presentzia oso txikia da
Euskadiko eta Nafarroako turismoen batez besteko adinak bi urte baino gehiago egin du gora (ibilgailuek 12 urte dituzte, batez beste). Errekuntzakoak (diesela eta gasolina) nagusitzen dira, eta ibilgailu elektrikoen kopurua oso txikia da (% 2tik beherakoa).